切换新版>>

Polo/Polo Plus论坛 >  不改碟刹,专业调整,脚感达到碟刹的状态。5月9日更新完。有图有视频。

来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-11-21 15:23    IP属地:未知

自己顶一下,给有用的波友,改了后,跑了1万5千公里了,很好。家里去年底提了辆高六,随时我可以比较碟与鼓了,我波罗不会改碟的,不是机械件换了就是碟的,要调整ABS等一系列数据的,奇怪这帖居然不给精。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-11-21 21:07    IP属地:未知

原帖由 bncy 于2013-11-21 20:03发表
<br />这个方法太好了,省钱省事,我们这地方可能没有会弄的
这一年多和岳总联系过两回,就鼓刹增强装置探讨过,岳总说其实不要这个装置一样可以,调基础间隙就行了,两万公里调一回。这个修理厂20元就可以了,也不用修改ABS数据!

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-11-22 11:29    IP属地:未知

原帖由 省得烦 于2013-11-22 11:01发表
<br /><br /><br />你应该把后面更新的内容,在一楼编辑下贴个链接过去,重新再整理一下。<br />要不然,一般人也未必能看那么多页,只看到首页有一张图和一些文字,怎么也看不出像个精华样啊。<br /><br />一楼好好整理,还是有精华相的。 ...
呵呵,是了,现在外地出差,等回家编辑,谢谢省兄!

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-11-23 12:02    IP属地:未知

原帖由 Tigeroar 于 13-11-23 08:49 发表
有个疑问:假设原车自动调整成80:20,现在改为67:33,也只是后轮改善了一点而已(而且前轮的刹车比重比原来低),整体效果怎么会相差这么大?
这个是改车师付的原话,我个人理解是这样的,所谓的原车自动调整,其实就是鼓刹刹车片接触面积太小,间隙太大,造成鼓刹制动不给力,而又必须要制动,这时前碟刹会参与的更多。这种情况下,在总泵分泵等硬件没改变的情况下,刹车距离肯定会比正常鼓刹参与的时候要长。现在修改了ABS数据,调整鼓刹间隙等,让后鼓刹占有33%制动力,其实是让前碟刹能达到出厂的设定制动,后鼓也达到。其实厂家设计还是没的问题,这在前面也说过,主要是国产后,硬件和装配上的问题。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-11-23 12:07    IP属地:未知

原帖由 Tigeroar 于 13-11-23 08:49 发表
有个疑问:假设原车自动调整成80:20,现在改为67:33,也只是后轮改善了一点而已(而且前轮的刹车比重比原来低),整体效果怎么会相差这么大?
也可以这么说,大多POLO车的后鼓刹因为装配的原因,没有达到设计时后鼓的要求。所以倒置了POLO车鼓刹的争议非常大。其实可以自己调整,如果不会,去修理厂20块钱就能调了。我的加了增强,主要是对鼓刹磨损后有一个间隙固定的作用。不会因为后鼓磨损,倒置公里数长了后刹车磨损,间隙增大,刹车性能下降。如果不加这个装置,无非就是麻烦一点,2万公里去调整一下,很容易调。
在这里一并感谢伊版和省版加分。谢谢了,正是有你们这些版主的支持,波坛这么多年,才一直会在技术上有讨论的氛围。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报