切换新版>>

翼虎论坛 >  [原创]来个抛砖引玉,谈谈四驱技术(全文完)

发表于 2013-02-18 09:46    IP属地:未知

爱卡币+5
共获得爱卡币
原帖由 heiter 于 2013-2-18 09:42 发表
途锐,q7,卡宴不是一个平台的产物吗?
平台是一个没错,但是就像之前所说的,通过某些电子程序的设定可以显著提高一些功能,再加上车体设计上一些区分,能力就大相径庭了,到了这种级别的车子,大众也不好再去明目张胆套娃了 ;而且途锐这一款车就有不同的几种配置,这些配置之间四驱系统都不相同,表现也就各异了。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 14:09    IP属地:未知

原帖由 naima3 于 2013-2-18 14:01 发表
烦请LZ帮忙对比分析下这三款车:超级维特拉、帕杰罗劲畅、奇骏。
谢谢了,一直纠结啊
动力:帕杰罗劲畅>奇骏>超级维特拉

四驱能力:帕杰罗劲畅最好,超级维特拉和奇骏各擅胜场

空间:帕杰罗劲畅>奇骏>超级维特拉(后排空间可能超维好于奇骏)

油耗表现:奇骏>超级维特拉>帕杰罗劲畅

操控:奇骏>超级维特拉>帕杰罗劲畅

维护保养成本:奇骏最好,超级维特拉和帕杰罗劲畅相当

内饰做工:奇骏>超级维特拉>帕杰罗劲畅

配置:帕杰罗劲畅>奇骏>超级维特拉

以上纯属个人见解,仅供参考




[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 16:50    IP属地:未知

原帖由 Giv3n 于 2013-2-18 15:53 发表
Subaru的AWD系统是自家的技术, 中差架构是整合在变速箱里面的, 和Haldex这些不同,  四驱形式和变速箱是一一对应的.
另外就算是入门的ACT4的多片离合也不是用于锁止前后轴, 而是用来调整扭矩分配的.   烦请L ...
没看懂文章的

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 16:55    IP属地:未知

原帖由 MARK2 于 2013-2-18 16:27 发表
逍客的四驱居然高级???????其他的真不用看了。。。。。。。。
无知者无畏,逍客越野的帖子多了去了,需不需我帮你找一篇?

网页链接

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 16:58    IP属地:未知

原帖由 汗血宝马1 于 2013-2-18 14:10 发表
奥迪Q5的短板没在变速器上  双离合器传递动力也不小   主要是奥迪设计Q5时候不是越野车   所以在轮间限滑功能上没有做的更加激进   
还有就是奥迪的四驱车  不是按越野车设计的  主要是提高车子运动中 ...
更换变速箱后,Q5的通过能力明显提升了,而且对于机械四驱来讲,双离合的承受能力本来就是短板,至于不是为越野设计,这点我同意,不然怎么也不会考虑双离合了

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 17:01    IP属地:未知

原帖由 axl000 于 2013-2-18 14:54 发表
好贴
可以再引申到承载式车身和非承载式车身
太高看俺了,俺也就一点入门知识,承载非承载这个整得整个越野界都鸡犬不宁的话题,俺还是别挑事了吧

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 17:02    IP属地:未知

原帖由 汗血宝马1 于 2013-2-18 14:14 发表
过交叉轴也不是说四驱就好    任何一款四驱车   不管是适时四驱   全时四驱   或者分时四驱    只要在后桥装个机械限滑差速器就能解决交叉轴的问题    几千块钱的事   以后最好别拿过交叉轴来说事了
感谢看帖,不过最好烦请看完

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 17:04    IP属地:未知

原帖由 tigregrouper 于 2013-2-18 14:20 发表
ctrl+f 完全文也没找到翼虎处于哪个级别,请兰版解惑啊!
新翼虎跟途观应该是同级别,连四驱件的厂家都是一样的,功能上差不太多。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 17:08    IP属地:未知

原帖由 naima3 于 2013-2-18 14:24 发表
谢谢您了。
劲畅7坐感觉平时太大,看来还是得在奇骏和维特拉里选。维特拉新款没有老款好看,奇骏这车给人不厚实的感觉,哎
其实这几款车都有一些无奈的问题,劲畅的驾驶座空间和油品要求,超级维特拉的4AT和后备箱空间,奇骏的后排空间和离去角,不过终究是车无完车,这些缺点也不是非常大的硬伤,能接受就好,不过超级维特拉有一点得吐槽一下,要么降价,要么降低点保养价格,这两个价格都跟BMW X1相当了

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2013-02-18 17:11    IP属地:未知

原帖由 Giv3n 于 2013-2-18 17:03 发表

只是对兰兄对于斯巴鲁的四驱结构的阐述和我了解的稍有差异有感而发
当然我这个四驱半桶水也仅仅是道听途说罢了, 勿怪
外文一片, 供兰兄参考
*****/en/subaru/
我好好学习一下,一会汇报学习成果

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报