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进口翼虎论坛 >  漫漫西行路(谨以此贴纪念陪伴整整5年的翼虎)

发表于 2010-05-21 10:22    IP属地:未知

刚睡醒,靠在床上无线上网中,是继续西行自虐,还是就此停留,恍惚中.....................

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发表于 2010-05-22 17:18    IP属地:未知

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昨天中午12点半离开泸沽湖,今天下午3点到达稻城,整整25个小时开了460公里的路,还经历了迷路,车没油,半夜困在海拔3900的高山上.早上6点徒步下山在藏民村庄买汽油,知道我买了多少汽油不?说出来吓死你:20可乐瓶,一瓶13块钱,等于10块钱1升

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发表于 2010-05-22 21:02    IP属地:未知

原帖由 翼虎165 于 10-05-22 19:22 发表
慰问了 。。。说说走的那条路
云南泸沽湖进入四川泸沽湖没多远,有个叫大嘴村的,左拐,一直往下走,就是传说中刚修好的亚泸公路,号称全程300多公里,当地的交警告诉我:路好的很,随便跑,6小时保证到亚丁.结果是前面的路全是不错,路不宽,是砂石路面,但是进入木里境内后,噩梦开始,先是全程修路,慢慢就没有任何路牌指使,凭着感觉走吧,最后竟然走进一个林业局的大院内,问亚丁怎么走,工作人员手指后门,那边去,开始了几十公里的林场公路,接着又不知道怎么走了,问中铁施工人员,都不知道,来回折腾到晚上快9点,才找到去亚丁的方向,开始爬山,无尽的爬山.始终是在深山中上下来回,都是那种原始森林中的道路,GPS没有这条路,无法确认范围开始引导.大约半夜1点多,走到一个陡坡,前面停着一辆挖掘机横在路中,只能停车,油箱指示不到半格油,夜里哦,海拔3900,冷的要死,在车上来回折腾到天明,才敢下山问路.加到汽油后,真正的噩梦开始,20公里走了我5个多小时,最宽的道路处,车边可以各站1人,最窄处,我开车门下车就直接掉下悬崖



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发表于 2010-05-23 10:24    IP属地:未知

原帖由 我的方便面 于 10-05-23 00:27 发表
不是带油箱了吗?怎么会这样? 嫩是走的屋脚那边边吧?会这样难走?看来嫩中间不知道串哪条道上绕圈去了?
  还好,钻出去了就OK,这下有可以几十年忘不掉的旅途经历了 偶只有慰问一哈了  
哈哈,面哥,偶可是创下一个记录:有史以来第一辆汽车能从这条小道上开出来的,子梅梁的道和它比起来,属于大路喽,金沙江的那条路,317都是柏油马路 ,后来遇见3个骑摩托车的人进藏,他们说这条路比察寓线还要惊险

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发表于 2010-05-23 10:46    IP属地:未知

在一个转弯处,左边是悬崖,路还塌方造成一个缺口,土质很松,我试者踩了下,土就往下只掉,右边是几块锋利的大石头,我来回计算了半天,就能在这转弯处加速通过,不能用传统的缓慢同行办法走,否则速度缓慢,塌方处会产生塌陷,车可能就直接掉下悬崖.拼了,上车发动翼虎,扣好安全带,加油,以大约10公里的速度直接一把方向拐过去,一步呵成,偶成功了,随着稀里哗啦的土石掉落的声音,车屁股扭了下,但是我过来了 ,通过后停车检查车况,车右侧的保险杠擦在石头上,造成保险杠擦伤,保险杠的一个挂件脱落,又后轮胎壁被石块划拨一个大约5公分的口子,轮胎报废.换胎的时候,3台骑摩托车进行穿越的驴友追上来说:他们在对面看见我的车通过塌方处时,见我车后塌方,都以为我车会掉下去

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发表于 2010-05-23 12:03    IP属地:未知

原帖由 nasaleo18 于 10-05-23 11:17 发表
结棍!!嫩狠滴~~嫩比詹斯邦都凶了~~~~
,我好像是迷路后走错了,走的是那条泸沽湖-亚丁的徒步线路

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发表于 2010-05-25 07:45    IP属地:未知

昨天到达芒康,在芒康附近的错普沟景区有段路不是太好走,一辆无锡的奇骏陷车,翼虎轻松通过后帮其拖出,上次去阿里大北线准备的600多的弹力拖车绳这次算是用上了 ,天气预报芒康-左贡未来的几天内小到中雨,艰难的行程在等待了

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发表于 2010-05-25 07:55    IP属地:未知

刚才对着地图研究了半天,我现在始终想不通,从波密-雅江这一般正常要跑3天的行程,我去年怎么就能一口气跑完的.东达山,竹巴龙,芒康,理塘,我都是在夜里通过,单人单车,难道我那时候是神仙附体了?

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发表于 2010-05-26 22:45    IP属地:未知

到达左贡住下,左贡大酒店,房价280,今天有喜有忧的一天

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发表于 2010-05-26 22:55    IP属地:未知

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早上6点和昨天汇合的无锡,杭州,北京,河南车队离开巴塘出发,12点翻越觉巴山到达东达山脚下的小村庄休息,午饭12元,休息半小时后开始翻越东达山.说实话:觉巴山比去年难走,主要是全程都在修路,路面很窄,到处都是堆积的石块,不时还有工人在清理飞石,由于是车队行进,车速非常缓慢,经常要停车等候施工车辆的装卸材料,下山时又遇见浩浩荡荡的一个军车队,等候军车同行时间大约40分钟.说实话,临时组成的车队非常混乱,原来商量好的行车顺序经常擅自改变,车况最差,行车经验最欠缺的一个车竟然跑成了头车,结果多次在弯道和对方会车,险情不断,好在觉巴山这段没有发生事故

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