yuleibora 于 06-10-10 08:56 PM: 在第93楼写到
hehe,刹车上面我还是有点发言权的,我用的是AP6活塞,盘是330mm,当时换的时候没有测试重量,但是这样形容一下吧,以前都听别人说AP的刹车特别轻,而且比brembo的贵,没试过brembo的重量所以也没有感觉,当时没装之前我 ...
AP的当然轻，鲍鱼好象都是锻造的。这点比BREMBO好。但实际上力臂也就是盘的宽度对重量的影响，也就是所谓的rotational moment of inersia,那个计算公式里面，是1/2*盘重*半径的平方，注意，半径的平方，所以半径的影响要比重量大的多，好比你拿１０公斤的哑铃后臂不动前臂绕手肘旋转练２头，和整个手伸直围绕肩膀旋转，哪个动作费劲？？？另外手感的重量实际上和重量的分布范围很有关系，我提床１０斤的被子觉得拿１０斤的水果轻得多，即使力臂是一样的。我查过，ECS的两片浮动盘（很贵很贵，３１２尺寸的价格光盘就接近brembo 全套F40的一半），质量即使比不过AP也非常有限，重量也只能说比同样尺寸的原厂盘轻２０％上下，如比原厂３１２轻２３％，３３４的盘比R32的３３４盘轻１６％，而AP的盘再好，３３０的对上原厂的２８８的差距，厚度一个是３０以上一个是２５，毕竟都是钢铁为主密度接近，再好的工艺也没办法突破它的物理极限的，除非卡雷拉GT商用的陶瓷还是碳纤碟．就像上次有个同学跟我说换BBS的锻造的LM 18X8，说轻的羽毛似的比原厂豪华１５的轻多了，仨指头抡着舞，结果我在WHELLWEIGHT的资料上一查，２１磅也就是１９斤，当然比２４磅的18X8CH轻多了，但是还是比１５斤左右的原厂豪华重很多．用手去体会都很主观的．
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