发表于 2009-01-11 18:49 IP属地：未知
美国试车归来，最近一直在市区跑，里程已经1900多公里。
前几天还没有来得及看用户手册，所以很多细小功能不清楚。今天看了一部分，发现其中的行车电脑，上面除了可以显示里程、本次里程计数器以外，还可以显示油耗。电脑显示在仪表盘的里程表上。油耗的显示有两种，一种是AVG，显示设置后的平均油耗，另一种是INST，显示发动机的实时油耗。方向盘的右侧辐条上有个DISP按钮，开车时按在平均油耗、实时油耗和车外温度之间切换。仪表台上的旋钮可以在总里程和本次里程间切换。
到1900km时的平均油耗是10.9L/100km，里面有高速公路、山路、城市等各种路况，与宣传手册上的综合工况11.1差不多，当然，这1900km中，高速公路及公路占到1300~1400km，城市工况相对少点。如果这个油耗统计没有作假，我觉得RAV4的油耗已经相当好了，要知道这是3.5LV6的发动机，丰田的发动机水平确实不错
。
我在上海的Chevrolet Captiva 2.4L自动档，高速公路上的油耗也要这个数了（9.9顺风，10.6逆风），当然上次测试时车上坐了6个人，车本身也比RAV4重150kg左右（那是因为7座，多两个座椅，大梁也重一些）。此外Captiva是专门为SUV设计的发动机，低转速高扭矩（2200转就到最大扭矩）。这难怪日本丰田打败美国GM，当然美国人设计汽车的理念与日本人不同。不管怎样，在当今的世界上，美国人将来非改不可，连美国人自己也投日本车的票。
在实时油耗显示情况下，电脑显示了发动机的瞬时油耗。在怠速时，电脑不显示油耗，车一起步，油耗马上显示出来。油门踩得越深，油耗越大。这为我们形成良好的驾驶习惯提供了依据。如果车子在下坡路上自己滑行，最低的数字显示3.5L/100km，轻踩油门加速，在13~l6L/100km之间变化，爬坡起步，油门踩得较深，要达到35L/100km。特别是一起步的霎那间，油耗显示为67L/100km，速度上去后慢慢降下来。这充分说明了加速是最耗油的，起步时加速度最大，所以油耗最高。这就是为什么好驾驶员善于观察路况、最好不要将车完全停死的原因。开大卡车的司机最懂得，如果完全停死，起步很慢，即使有一点点速度再起步也要快很多。本人开车的路感相当不错，油耗低自认为也是自己的功劳，表扬自己一下。
明天给众位拍几张油耗照片。
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本帖最后由 xfshee 于 09-01-12 14:30 编辑 ]
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