彻底整修7年的宝来1.8T，兼对比明锐1.8TSI。-爱卡汽车网论坛

高山雄鹰 956 爱卡币 637 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2011-05-21 11:05 IP属地：未知 31楼原帖由像风一样走于 11-05-20 21:54 发表偶的1.8T手尊，也有6年了，lz说的问题都没有出现，目前开的还是刚刚的！！好的车况离不开良好的习惯和精心的养护，尤其对于宝来，此话绝非装X，当然，开超跑的阶层可以嗤之以鼻了。
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32楼

原帖由 tbs1999 于 11-05-21 20:10 发表

我记得高山雄鹰是大众公园里面的名人呀，呵呵。真佩服lz的激情，我原来也想好好整一下我的02老8T，但是无赖屋漏偏锋连夜雨，问题故障不断，你说的更换我除了涡轮没动之外其他基本和你一样做过。而且 ...

其实在大众公园我真是菜鸟，只有看人家玩的份，改装的条件、技术这边都很不具备。越野e族里面倒是混了几年，无奈没有4500、4700之类的利器，也出不了什么东西，摩托车买日系400之类感觉已经乏味，600、公升级以上又不太实惠，再者我更倾向于轿车，所以玩车的主要精力还在这里了。老车的毛病确实不少，需要耐心和不断地投入，这点已有心理准备，最近宝来跑的也较多，机油5000公里应该能从上刻度跑到下刻度的样子，基本不用添加，中缸部分近期就不想动了。车子刚来的时候OBD口没电，必须外接电源，且只能以单线模式进行诊断，这类棘手的问题很多电路师傅不愿意接，好在最后我拆除了上任车主装的铁将军双向防盗，恢复了原车线路，过程中找到几个断点，现在一切OK。最近换了一块瓦尔塔60A的蓄电池，算是一点点的弥补吧，目前问题是左前门中控好使，喇叭不响，找空给处理了。
[ 本帖最后由高山雄鹰于 2011-5-22 13:45 编辑 ]

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高山雄鹰 956 爱卡币 637 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2011-05-22 17:03 IP属地：未知 33楼原帖由永别了武器于 11-05-22 15:40 发表之后换的一汽东机工原厂减震瓦尔塔电池配了一把遥控钥匙，现在的开销是18000.
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高山雄鹰 956 爱卡币 637 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2011-05-22 17:04 IP属地：未知 34楼原帖由 zippoboy999 于 11-05-22 15:40 发表这个价格加上车价差不多8W了吧，现开销18000，还差好几千才到8W。 [ 本帖最后由高山雄鹰于 2011-5-22 17:07 编辑 ]
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原帖由 fei013 于 11-05-22 20:14 发表

自以为懂车，买了个爷爷垃圾车，有空买个好的，别捡别人不要的垃圾当宝贝

没米啊，要是米多就直接335，G37了，不过你可能还是会说垃圾，当然了你要是一年一个911那说这是垃圾也是理直气壮。

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发表于 2011-05-22 22:03 IP属地：未知

36楼

原帖由 zhangguan5 于 11-05-22 20:00 发表

牛逼啊，有几个开车的能研究到这么专业啊，我们这些喜欢宝来的普通人真是可怜啊。我是1.8不带T的，没那么复杂，车况还算稳定。只是刹车也是比较软，手刹不行了。刹车软能有什么办法弄好吗，我的盘和片都还比较厚 ...

手刹的问题很多是因为水进入拉线套管内部锈蚀后造成的，也有可能是刹车分泵回位的问题，建议你架起车子，看后轮手刹线和分泵接触部分附近有没有拉线包皮的破损，有的话一般就是进水导致的。手刹拉线问题的话只要更换拉线即可。
换过刹车油且盘片都可以的话，估计问题到总泵了吧，我开的车子没有遇到过刹车方面的故障码，这个建议你检查总泵。

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发表于 2011-05-23 23:05 IP属地：未知

37楼

原帖由 CEOTT 于 11-05-23 16:07 发表

一定要顶楼主，我一口气看完了你的帖子，实在是太让我敬佩了。作为一个1.8T的车主，我深深的向你表示敬意。以后我要想你多学习，大家互相交流。把我们的8T发扬光大！！！继续8T之路！给力！
但是说到锐志飙车的 ...

我说的和锐志飙车那是我的明锐1.8TSI，6速波箱比宝来的速比更密实，上下速比也拉得更大，明锐5挡时速100是2500转左右，6挡100是2000转整。宝来5挡2500是100，没有6挡。机器的差异也是很明显的，明锐的功率和扭矩都大出来不少。和锐志飚真的不见得处于下风，尤其是在我海拔2000多的高原，和2.4的雅阁比较绝对是完胜，我已经试验过多次。新锐志2.5我也深度试驾了，没有老款的暴躁，低速乏力，高速声音大，加速真的罢了。
当然了宝来就要差点，但是再差手动挡的宝来还是可以在我试验过的200以内击败雅阁2.4，宝来不改的话，干不过锐志的。
[ 本帖最后由高山雄鹰于 2011-5-23 23:40 编辑 ]

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发表于 2011-05-23 23:12 IP属地：未知

38楼

原帖由 zhangguan5 于 11-05-23 22:18 发表

总泵有问题会出故障码的吗，会出的话去扫描下。不过这车原来的刹车就不怎么样啊，有没有什么比较经济又效果好点的升级方法吗，像你那样换那个盘会有多大效果啊。
听了你说的220真的是有点吓到啊，不是车开不 ...

总泵如果是机械部分出问题的话一般没有故障码的，目前我知道的升级方法就是换R的刹车总成，改装件都是天价。我用的盘和片子感觉还行，你也可以参考下。

另外我说跑225那是我的明锐1.8TSI，不是宝来，原厂设置的宝来手动18T，200不是难题（GPS测速数据），在西安遇到两个爆改的宝来，换了大涡轮、大中冷、刷了210马力左右的程序，换装原装奥迪A4的燃油压力调节器之后，上240轻松，宝来的改装潜力是很大的。
[ 本帖最后由高山雄鹰于 2011-5-23 23:42 编辑 ]

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发表于 2011-05-23 23:26 IP属地：未知

39楼

原帖由飞鸿于 11-05-23 18:27 发表

换运动型避震，轮胎轮毂，防倾杆就好了

是非常有必要的投资，我主要考虑这边验车必须要原车尺寸轮胎，再买一副的话原车轮胎和轮圈有浪费之嫌，好圈和好轮的价钱今年有暴涨之势。我暂时还是用原厂圈，好在没有明显撞击和变形，偏心值不大，轮胎则是NCT5和米其林的MXV8先对付着，今后有成色好的二手轮圈再考虑。
减震和弹簧那就更是急需了，问了下公园里面很多人装的那几种搭配的价格，差不多的全车要2万的样子，还是算了吧。
总之，好圈+好胎+好簧+好减震+防倾杆……大概要>3万了，再排气全段，大涡轮，前置中冷，ECU程序，这点估计3万的样子，所以要具备初步竞技的能力，还要6--7万大米，再深点的话要10万估计就可脱胎换骨了。目前我还没有这个打算，因为确实太贵了，一步一步来。
[ 本帖最后由高山雄鹰于 2011-5-23 23:46 编辑 ]

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高山雄鹰 956 爱卡币 637 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2011-05-23 23:57 IP属地：未知 40楼说到轮胎了，大概说几句我最近了解的情况，195 65 15的，NCT5，V级3道沟花纹的最新价550包动平衡安装，花纹狂野，抓地不错，容易甩泥，超级耐磨，噪音不是我考虑的问题。
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