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帕萨特论坛|帕协 >  应漂白猪要求，就最近上的若干毒品上正式作业。。。

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发表于 2006-10-08 11:39    IP属地：未知

31楼
漂白猪 于 2006-10-8 11:36 AM: 在第108楼写到
呵呵。。。。。。嫩辛苦的。。。。2点偶早呼呼了。。。。。。
要不，咱搞一个???????
肯定要下订单了。。。
我们以前解决的只是涡轮的冷端，
现在要解决热端。
这两个玩意，都是解决热端的。热端强了，
冷端也就强了。
哎，放毒的最大悲哀，莫过于自己被毒。
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发表于 2006-10-08 11:43    IP属地：未知

32楼
漂白猪 于 2006-10-8 11:36 AM: 在第108楼写到
呵呵。。。。。。嫩辛苦的。。。。2点偶早呼呼了。。。。。。
要不，咱搞一个???????
就动力而言，这两个玩意基本是核心了，同样适用于嫩的R。
配以SAMCO的进气全段，进气量无忧了。。。
如果再烧包，上个加强型前置中冷。
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发表于 2006-10-08 11:59    IP属地：未知

33楼
漂白猪 于 2006-10-8 11:54 AM: 在第118楼写到
关于 forge 710 的三组弹簧的调节方法。。。。。
我看，工装的就一组。。。。。如果动力改动，增大比较多的情况下，以及涡轮那里加强的话。。。。。弹簧还是要调硬一点。。。。比提前泻压要好。。。。
猪，我们在关注泻压阀的同时，我感觉我们有些忽视“旁通阀”了。
那玩意更加直接地控制涡轮的增压值。上N75 RACING，尽可能减少旁通阀的打开（必要情况下除外），从而保证废气不被旁通，而全部冲击涡轮叶轮。。。
你知道，原厂N75是一个急性子，涡轮增压值一高，立刻打开旁通阀。。。很是讨厌。
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发表于 2006-10-09 12:28    IP属地：未知

34楼
狂牛牛 于 2006-10-9 10:54 AM: 在第142楼写到

干脆堵掉
那发动机就成了定时炸弹了。
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发表于 2006-10-26 12:19    IP属地：未知

35楼
呵呵，又见老帖，自顶。。。
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发表于 2006-10-26 12:21    IP属地：未知

36楼
skypacerzhou 于 2006-10-26 12:19 PM: 在第156楼写到
呵呵，又见老帖，自顶。。。
自个看吧。
先把键盘盖上，免得口水滴下去。。。



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//weibo.com/skypacerzhou

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