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云南分会维修保养技术专区 >  火花塞知识! 不断更新ING!!!! 打造云南XCAR火花塞最强帖!!!!

发表于 2004-09-28 13:30    IP属地:未知

ksecxyp 于 2004-9-28 01:23 PM: 写到
车行天下,我转过也问过一些,多卖的是:铂金、铱金的,价格不菲。普通型的很少也较贵----与网上其他地方的价格相比,抢人啊。
呵呵 昆明的价格是要比网上和外地的价格都要高一些的! 没办法呀!!  只有找找看了!! 说不定还能碰到价格好的呢!

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发表于 2004-09-28 13:42    IP属地:未知

ksecxyp 于 2004-9-28 01:40 PM: 写到
再问神鬼 、思域长老:我曾经换过bosch的火花塞w7dc的0.7mm,(10元/粒);原车要求是1.1mm,换后也没觉得哪儿不对。长期使用会有影响吗?如果再改回1.1mm会有影响吗?需要调整什么地方吗?
原来思域长老就是干这 ...
等下午有时间的话! 找思域去! 我们去找找看,有没有你需要的!!
发帖验证码:9999   牛!! 终于碰上了!! 哈哈

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发表于 2004-09-28 14:40    IP属地:未知

ksecxyp 于 2004-9-28 02:22 PM: 写到
今天中秋节,祝大家节日快乐,改天吧。
思域在线咋不来聊聊。
关于火花塞何时换,我的观点:它属于易耗品,它与油耗有直接关系。如果普通的是:10元/粒,一套40元。由于火花塞的原因造成100公里油耗增加 ...
呵呵,这样的想法也不是不对!! 但是有些朋友为了让车的动力提升的更多的话! 改装塞子是很有必要的!!  好的塞子可以让车的点火更加的顺畅,马力能够提升,反而燃油经济性也比原产的要好!!!  而且在能够使燃烧更加的完全,发动机不容易产生集碳,对发动机本身而言也是有好处的!!!

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发表于 2004-09-28 14:43    IP属地:未知

coach 于 2004-9-28 02:32 PM: 写到
好贴,我的GOLF1.65V也想换,不知道换那种好?
DENSO         CHAMPION        NGK 的塞子都有对应GOLF的车的!! 不过,我朋友换的是NGK的!! 感觉不错!! 但他的车是1.8的,不知道1.6的换后发动机会不会抖了!
在更换塞子后,如果发动机比没有换时抖的厉害的话! 建议马上换回原来的!!

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发表于 2004-09-28 14:52    IP属地:未知

coach 于 2004-9-28 02:32 PM: 写到
好贴,我的GOLF1.65V也想换,不知道换那种好?
NGK PFR6Q 双白金火花塞 这种塞子使用寿命比较长,可以适当的视情况延期。

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发表于 2004-09-28 14:53    IP属地:未知

coach 于 2004-9-28 02:32 PM: 写到
好贴,我的GOLF1.65V也想换,不知道换那种好?
顺便给你一个改装方案!!
1、轮子
换用16、17、18英寸这样的大轮子当然是最漂亮的,不过也影响提速和极速的发挥。比较合适的轮胎是205/55/16、205/50/17、215/45/17、225/40/18,看看哪个便宜又能买到就买哪个,把原车轮子做备用,可以将来下雪、下乡的时候用。
2、包围、消音器
现在能买到VW改装部VOTEX的大包、消音器,耐看使用但价格不菲
3、大灯
可以通过上海HELLA订购德国产BI XENON的头灯,绝对出众,价格好象是USD1200/只,也可以简单换HID改装灯组,价格RMB3000-5000/近光。HELLA也有HID雾灯,USD500/只。
内饰
可以订购GOLF GTI或R32的方向盘、电动运动座,价格估计得要USD3000以上,订购改装公司的运动座,大概是USD300-1000/只不等,也可以考虑订购全套GTI的仪表装饰件等,价格不清楚。
性能:
1、ECU
改装ECU CHIP,美国厂大概是USD100,提高马力10%左右,转速限制提高到6900或7000,速限取消。还有带232接口的ECU,可自己调整,价格大概是USD300多。
2、配气
改装大气门、高角度凸轮轴等,价格大概在USD1500左右,配合ECU改装马力能提高到150以上。
3、空滤连进气道套装,价格大概是USD200;普通原装位高流量空滤芯USD45
悬挂
1、普通降低车高的运动悬挂套装,名厂产品价格在USD600-700
能调整车高兼软硬的悬挂套装,价格在USD1400
2、前后防倾杆、上撑杆,总共大概是USD600左右
刹车
1、可换用BREMBO 刹车片、312大盘与4活塞刹车分泵套装,价格大概是USD2400/2前轮
2、换用原厂239、245后通风刹车盘连分泵,价格大概是USD1500-1800
3、也可以只换高性能刹车片,德国名厂价格USD300

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发表于 2004-09-28 14:56    IP属地:未知

与传统的2气门或多气门技术相比,5气门的结构设计使火花塞与气门间隙较大,有利于火花塞散热,利于延长火花塞使用寿命;5气门技术增加了进排气的流通截面及进排气流量,提高了充气效率,有利于混合气的形成和燃烧过程的组织;由于5气门技术既提高了新鲜充量,又使喷入燃烧室的油束均匀分布,加上合理的进气涡流作用,使燃烧能及时完善的完成,提高了平均有效压力,从而提高了功率和扭力,使发动机动力性能更好。
在环保上,5气门技术使发动机在高转速高负荷工况新鲜充量增加,燃烧过程改善,而且空气在进气冲程中温升不高,有利于降低排放物,提高发动机的环保性能。
做一个简单的比喻:早上起来跑步,刚开始体力充沛,只用两个鼻孔(气门)呼吸(进气)足矣,但是时间一长或是速度一快(高负荷工况),两个鼻孔就不够用了(进气不足),这时候可以使用嘴巴(第三进气门)呼吸,OK,进气量够了,跑的又快又不吃力了。

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发表于 2004-09-28 19:15    IP属地:未知

coach 于 2004-9-28 03:36 PM: 写到
呵呵,不错,学习了不少知识,谢谢神鬼长老
目前只想考虑换火花塞。问一声,不知道NGK PFR6Q这种火花塞在昆明大约多少钱可以拿下?
这么多改装件,昆明给拿得到?
[ Last edited by coach on 04-09-28 at 1 ...
塞子大概50-70块钱一只,其他的配件应该也找的到! 找不到的发货应该三天就到了!

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发表于 2004-09-29 09:41    IP属地:未知

coach 于 2004-9-29 09:17 AM: 写到
谢谢了,改天去看看。
GOLF论坛里有朋友也换了,他们换的是NGK IRIDIUM MAX系列的,感觉不错,不知道昆明给有卖?价位在多少?
问题有点多:)
在昆明改装塞子用的多的还是NGK的!! 你说的这个应该也找的到的! 价格嘛!! 呵呵 俺就不知道了!!

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