你绝对未看过的凯越“全裸”照！史上最强凯越室内完全拆解隔音-爱卡汽车网论坛

lasercomb 总监V6 1428* 爱卡币 599 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-27 来自广东省\|广州市	发表于 2010-09-19 16:22 IP属地：未知 31楼折叠钥匙，自己改的附件点击查看原图 (283.59 KB)
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发表于 2010-09-19 17:14 IP属地：未知

32楼

原帖由 xun7681 于 10-09-19 16:50 发表

LZ搞得太彻底了，只是不知效果能管6个月吗？

确实比较彻底，其实还做了四轮隔音，喷隔音漆那种。然后还换了疝气大灯，抽空了冷气换了雪种。然后到SSSS还换了后刹车片(前面的已经换了)，发觉近8万公里的后刹车片，还剩余很多，不过不管了，换！还换了冷却液，因为拆中控要拆冷却液接管，所以漏了不少，总之，大工程。

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发表于 2010-09-19 17:33 IP属地：未知

33楼

其实我搞这一切，都是因为中控及右门一点点异响引起的，但好像所有的修车点，对这些问题一点兴趣都没有。首先是SSSS，根本就不想帮你搞，软磨烂缠之下，给我扔了个报价出来：拆控制面板1000＋，拆中控3000＋。去路边点，对这些问题根本就没什么兴趣，认为收不起价钱。怎么都那么短视呢！？其实能解决异响，出个300～500我还是愿意的。但是根本就没有人，没点店能用心对待。其实异响问题，仔细找找，找到问题了，3－5分钟搞掂，这钱其实不是很好赚吗？无奈才上马全车隔音的，将中控及门拆了重新安装一遍，异响问题基本解决，而且隔音效果大大提高。升级了喇叭，音响效果也提高不少。车门做了隔音了，关门声重了，有高挡车的感觉，一举N得，yeath!

大家猜猜用了多少钱？到了100楼公布答案

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发表于 2010-09-21 06:42 IP属地：未知

34楼

呵呵，终于到了100楼～～～，不过其中有20几层，其实是我自己发的帖子

首先感谢大宝，凯越拆中控隔音，我只是第二个，我是看了他的作业后才决定去做的，而且他也做了类似作业，我只是跟他学习。

价格：四门隔音800，这是我们这里的公价，底盘隔音800，也是我们这里的公价，这两项目合计1600了；

最关键大家最关心的价格就是中控隔音了，因为中控隔音工时最长，所以要2000，以上3项合计3600，最后实收3500，你猜对了没有？

施工地点是广州永福路，有兴趣的可以问我要地址。施工用时12小时。

效果还是不错了，只要拆装用心，其实对车性能基本不会有任何损害。隔音效果也不错，用手敲击车门，和隔音前有很大的区别。其实大家想象下：用手敲一块铁皮，对比用手敲一块背面贴了防震棉的铁皮，区别是不是一定很大？

噪音的分贝值，感觉降低不是很多，我的车是1.8的，发动机噪音确实太大，要想完全消除，那是不可能的。但是现在的声音，是非常沉稳的声音，和原先“声嘶力竭”夹杂震动的声音完全不同，特别是高速上，改善非常明显。

另外最满意的是改装了的喇叭，价格是1200元，这个效果提升，是非常非常明显的。我老婆是对什么事情都非常不敏感的人，连她都可以感觉到音响效果的提升，这点是非常满意的。原车凯越没有分频器，中音高音混杂，现在加了分频器，高音清澈，中音厚重。

另外，异响问题解决，这比SSSS但解决异响，要价3000＋，肯定划算多了，我现在花3500，还多了全车隔音，又解决异响！

另外本论坛确有高人：隔音不只是贴层防震垫，在防震垫上面还要贴隔音棉的，即是要贴2层，这是上面一位同学提出的，我这图片太多，所以没有贴出，施工时确实是这样做的，车门还贴了3层。另外，在中控横梁等等地方，还打了泡沫发泡剂，相当于德国车的“空腔注蜡”，我们凯越车的横梁支柱等，里面全部是空的！现在打了泡沫发泡剂，会在里面生产硬塑料，现在很有高档车的感觉。

其它还有什么问题，请随时提问，我尽量解答

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发表于 2010-09-21 06:51 IP属地：未知

35楼

另外再晒以下爱车近8万公里改装及其它主要事项的花费：

全车隔音3500；
改音响1200；
疝气大灯1100；
换米其林轮胎2条：600 x 2 =1200；
换马牌轮胎2条：580 x 2 =1160；
换倍耐力P6轮胎2条420 x 2 =840（网购的，效果很不错）；
改飞歌DVD导航5500；
换了前后刹车皮，制动液，冷却液，正时皮带等共花费3000＋；
一直以来用灰壳机油合计3000+

以上合计近2万了，算上8万公里的路费，油费共6~7万，总花费有近10万！！！

CAO！不算不知道，一算原来一辆凯越车的钱又用去了！

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发表于 2010-09-21 16:26 IP属地：未知

36楼

原帖由 一路梦游 于 10-09-21 10:30 发表

隔音3500+喇叭1200=4700，价格只能算合理不算便宜。北京平静隔音材料厚道，整车隔音也不到4000。
我也做过隔音，中控台工程太大没做，其他全做了，材料是高恩不到900，自己动手人工费就省了。

喇叭是后来加的，跟隔音无关，隔音的价格就是3500，还是比平静的(4000)要便宜吧？而且平静的4000元带中控隔音及4门隔音及底盘隔音了吗？很多所谓的整车隔音，其实就是搞搞底盘、4门、后备箱等，不做中控隔音的话，其实还是有缺陷的，不能称为真正的“整车隔音”。
[ 本帖最后由 lasercomb 于 2010-9-21 16:29 编辑 ]

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发表于 2010-09-21 22:45 IP属地：未知

37楼

原帖由 yugx7207 于 10-09-21 21:26 发表

楼主我不是要打击你，拆得越多，异响的地方会越多，拆开再回装很难保持原装的装配质量。

只能说大家看法不同。我的看法是只要有问题，就要根除，能换的绝对不修，能修的绝对不拖。原装其实不是碰不得，如果是这个道理(原装碰不得)的话，那正时皮带，水泵，刹车片等等全部不要换了，都用原装的吧？原装也有坏的，松的，松的不上紧，只会导致越来越多的地方松；坏的不更换，会导致越来越多的零件坏——这就是我的看法。所以我车3年，跑了8万公里，车况还很好！不过换的东西确实多，因为只要有问题，我毫不犹豫：换！比如说前段时间跑了一段烂路，球头轴承有磨损，方向盘抖动，我更换了球头轴承，但是四个轮毂也有轻微变形，考虑到车的稳定性，毫不犹豫换球头＋4轮毂，换完后方向一点儿都不震了，那效果！

我那狗屁不懂的舅舅还说：轮毂不该换，因为换上的始终没有原装的好，我听了差点喷饭～～～

回到此次大作，其实你说的有道理，拆得越多，异响越多！你道理在中国绝对有效！因为拆了，总会有螺丝松的，总会有卡扣烂的，中国的工人师傅，有几个会尽心尽力，帮你做好？所以一定是越拆越松的！但是，这次他们碰到了一个极其顽固的受德国思想严重影响的“怪人”(本人是代理德国机器的)，拆下的螺丝，只要有轻微变形，滑牙，全部被我盯得紧紧的：换！螺丝上完后，我亲自检查一遍，一定要上紧！拆坏了一个门拉手盖(6个卡扣中崩了一个)，一般人都会继续勉强使用，因为5个卡扣其实也是卡得很紧的，但是我就绝对不会放过：换！而且坚持到SSSS去取配件换。外面的配件？呵呵，不相信。便宜个20元，但日后可能会带给你200元的麻烦！呵呵，不说了～～～
[ 本帖最后由 lasercomb 于 2010-9-21 22:49 编辑 ]

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lasercomb 总监V6 1428* 爱卡币 599 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-27 来自广东省\|广州市	发表于 2010-09-21 23:29 IP属地：未知 38楼 do it once, do it correct!只做一次，一次做好！只要能做到以上这点，哪怕是拆了装，装了拆，还是全新的重新制造，都没有任何问题的了，奔驰车也能做出来了！关键不是能不能拆，能不能做出来，而是怎么拆，怎么做！还是那句：do it once, do it correct!
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lasercomb 总监V6 1428* 爱卡币 599 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-27 来自广东省\|广州市	发表于 2010-09-24 20:50 IP属地：未知 39楼原帖由 hb1306405 于 10-09-21 21:33 发表有点小贵，我中控隔音材料TB，两层共400，加上手工费总共800 1.8的发动机确实比1.6吵，做了之后3000转以内非常柔，还是值的你这手工费是超值了，估计是熟人处做的？我拆中控3个工人忙了12个小时，相当于4天的工时哦！
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lasercomb 总监V6 1428* 爱卡币 599 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-09-27 来自广东省\|广州市	发表于 2010-09-25 13:52 IP属地：未知 40楼原帖由 hb1306405 于 10-09-24 21:32 发表呵呵，我是3个人，4S出来自已开店的所以专业，上午10点做到下午4点我做多了底盘隔音及4门隔音及喇叭升级这几项哦，这几项也很占时间的；
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