梦断可可西里-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-04-12 23:33 IP属地：未知

31楼

原帖由 阳光路上sun 于 2014-4-12 16:21 发表

我也坚信，只要有我们在，途锐穿越可可西里“零”的突破很快会实现！顺便问老凡一句，根据您的了解今年十月穿越可行性有多大？

十月陷车会很多，在近五千米救援，极其辛苦。我觉得没有强健体魄和团队合作（队员都比较强悍），难度太大。

老凡

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发表于 2014-04-19 11:58 IP属地：未知

32楼

原帖由 闲敲棋子落灯花 于 2014-4-19 11:28 发表

问题起码有：没有后勤车保障，自带油量给养不靠谱。柴油车不适合低温。没有获得许可证。行程仓促部分队员身体无法适应。还好人没事。

总结得到位。
解释下：1、无给养穿越，肯定增加了负重和劳累。但实践下来应该可以克服；
  2、我们准备了负20的柴油，但无法预料如果晚上温度低于零下20度，会否冻住？
  3、许可证是木有的，口头许可是可以有的。
  4、的确，如果能在3800米高度适应一天就好了（可惜没有这个地点啊）

老凡

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发表于 2014-04-19 19:09 IP属地：未知

33楼

原帖由 闲敲棋子落灯花 于 2014-4-19 12:05 发表

佩服你们的行动力啊，但是以后要去还是要准备充分一些。
认识的朋友们10年4月的大穿越一次走可可西里，羌塘，阿尔金，带了几台卡车，乌尼莫克做后勤，三倍的给养的油料，全部汽油车，换AT或MT胎。事 ...

是啊，从新疆阿尔金山保护区北南穿越能办半个证，温度逐步降低，海拔逐步升高，比较合理。只是我们这次队伍里有人已穿过，所以想增加难度，先东西再南北穿。结果，嘿嘿，碰一鼻子灰回来了

老凡

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新来的老凡 1.7W+ 爱卡币 2395 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-07-18 来自上海市\|上海市	发表于 2014-04-29 16:33 IP属地：未知 34楼原帖由天津老达于 2014-4-28 14:23 发表老达，期待与你在库不齐见面啊！
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新来的老凡 1.7W+ 爱卡币 2395 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-07-18 来自上海市\|上海市	发表于 2014-07-29 15:29 IP属地：未知 35楼引用行走东西于 2014-7-28 19:42 发表的回复我这次因为担心父母身体没有敢再往上走，但是已经领略高原风情。那种苍茫辽阔纯净淡然是难以语言形容的你什么时候去的？介绍下情况吧。
	老凡 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2014-08-11 11:41 IP属地：未知

36楼

引用 BQY666 于 2014-8-10 22:27 发表的回复

之前也看过进无人区的帖子，但是不是冬季。您这冬季进无人区是有点冒险。他们说进无人区最怕的就是迷路，有GPS也不行。你们有向导会安全很多。那辆皮卡是向导车吧，真牛，能和陆巡，牧马人，途锐并驾齐驱，国产皮卡也很牛啊。
那辆后轮陷到雪地里，后门侧开，带个背胎的白色越野车是不是广汽吉奥？

是维特拉

老凡

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新来的老凡 1.7W+ 爱卡币 2395 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-07-18 来自上海市\|上海市	发表于 2014-08-29 10:36 IP属地：未知 37楼引用小岛村民于 2014-8-27 21:46 发表的回复老凡，能详细说说你的备胎架子怎么做的吗？坛子里有童鞋的帖子比较清楚，可搜一下看看。
	老凡 [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

新来的老凡 1.7W+ 爱卡币 2395 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-07-18 来自上海市\|上海市	发表于 2014-09-02 23:40 IP属地：未知 38楼引用 dgbora 于 2014-9-2 15:54 发表的回复有这劲折腾，以后可以作省长了，就不能挑56789月份？你说的这段时间，就是神仙也很难走通。自驾车几乎没有可能性。
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发表于 2014-10-07 21:11 IP属地：未知

39楼

引用 317374481 于 2014-10-3 14:21 发表的回复

身为途锐车主，特别佩服楼主的勇气。穿越无人区也是要遵循短板效应的，任何一辆车趴窝，我想都没有继续完成穿越的可能。从后备团队来看还是不够的。
就像BBC的急速档节目一样，他们敢开着1000美金的车到处穿越，一趴窝这专业的团队是专业到不可想象的，这也是财大气粗的电视台可以做这节目的原因。即使是最差的情况，就是说全部趴窝，都能得到援助。
有的车友指出需要重卡背燃料和零件也是有道理的，这种车子...

高见。
我们这次后援的确比较弱，主要是我们当初就决定只带向导，其它一切自理。
只可惜因为“通行证”问题而半途退出，甚是遗憾。

老凡

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