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发表于 2009-05-15 08:16    IP属地:未知

原帖由 茶水. 于 09-05-15 07:36 发表
我老婆开着R也没啥不适应,还拽拽的····
R我也开过,如果不改的话,感觉比较温和,远没那个换8t的polo暴躁。
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发表于 2009-05-15 08:32    IP属地:未知

原帖由 啊帝 于 09-05-15 00:18 发表
呵呵.....还能改不少地方呢...加油  生命不熄 折腾不止...
见笑了,我这就是瞎折腾。
广州回来打算把壳子喷个咖啡色,这银色实在是视觉疲劳了。。
调节那个可调正时盘就可让动力输出发生变化。。
动力硬件短期内先不打算折腾了,等自己手把练出来了再说 ,呵呵
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发表于 2009-05-15 08:34    IP属地:未知

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原帖由 codezg 于 09-05-15 07:45 发表
这个cm跟我那个cm真是天壤之别...
是吗?让我也瞻仰一下你那在天上的cm如何?

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发表于 2009-05-15 08:39    IP属地:未知

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原帖由 codezg 于 09-05-15 07:47 发表
还得说一句,要是你喜欢操纵拍的话,玩玩bmw 130i吧~
我个人还是偏向喜欢野兽派~
130我可买不起,喜欢的车很多,但我只能简单折腾下自己能买的起的车。。
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发表于 2009-05-15 09:21    IP属地:未知

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原帖由 maxbiaggi 于 09-05-15 08:51 发表
请教两个问题:1、楼主车加垫片了吗,影响操控吗。2、你换的刹车支臂是TT的吗,大约什么价位
因为换了312的刹车,用毒蝎子时,前后都需要加6mm的垫片,用bbs和polo圈时都不用加,我用的垫片是德国产的,质量还不错,使用上完全没影响,刹车支臂是TT的,几百元而已,但据说不是很好找,所以不要问我哪买的了。。。
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发表于 2009-05-18 17:57    IP属地:未知

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原帖由 啊帝 于 09-05-15 00:18 发表
呵呵.....还能改不少地方呢...加油  生命不熄 折腾不止...
还要改动力的话就是作高压缩比和上ns的机械增压和2.0蜗轮增压
1.作高了压缩比会对油品很挑剔,至少要用97以上的油才行
  目前我使用93的感觉很好,又经济还有劲,到外地玩也不用害怕加不到合适的油,这个目前是先不打算动了
2.至于机械增压,广州下场的成绩似乎说明我的车更快一些
  至少是比参赛的那台拿外观组冠军的2.0机械增压下场成绩要略快一点,所以我对这个ns机械增压也没啥兴趣了
3.2.0蜗轮增压,,这是和ben在比赛现场聊天时他给我的建议,ben是位很随和的朋友,
  对我这个菜鸟问题的解答都很耐心这里再次表示感谢!也祝贺他拿到性能组第3的好成绩!
  呵呵, 其实我对涡轮一直都不是特别感冒
  这次改装比赛中,在广州场地里的4代车也只有ben的8t比我快了0.029秒,还逮住了1个只换了进排气和悬挂的5代GTI......
  现在还是更喜欢自吸的线性输出,只是自己开车技术还不行,以后还要多多学习。。。
  现在首先是要向你学习,该考虑下外观范儿了,车回来先从颜色改起。。。。因为乐趣,就是一轮折腾接着另一轮折腾。。
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发表于 2009-05-20 03:54    IP属地:未知

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广州场地遛弯



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发表于 2009-05-27 20:34    IP属地:未知

原帖由 神父1981 于 09-05-20 10:16 发表
好低调的外观!!!!
也许换个颜色能能高调点?
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发表于 2009-05-27 20:35    IP属地:未知

另外改车这东西,即使用的东西一样也不见得效果一样,因为个人认为只要是经过人手装上的东西,多少还是会有些差异的,建议无论去哪里改车都要自己跟着看着,即使看不懂,起码心理觉得不会被糊弄得很惨,螺丝断了卡子开了之类的低级错误还是能被自己发现的。。。见过一些用着狠货的车,外表看着溜光水滑,其实里面已经操得跟烂桃似的了。。
跟大工一定搞好关系,不要以为自己花了钱就是大爷,老板再nb也是人家大工动手摆弄你的车,深浅全掌握在人家手里呢,客气虚心点没坏处,请人家吃顿饭交个朋友也不用怎么难为自己,再说同时多问这问那的不也能长点见识嘛
有时在有明白人的指导下,尝试着自己动动手去处理些小问题也是很有乐趣的, 谁也不是生下来就懂车的,多学习多交流还是很必要的。。
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发表于 2009-09-19 14:05    IP属地:未知

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原帖由 codezg 于 09-09-19 13:19 发表
折腾得不错。。。
以后认人要看清id。。。。。
呵呵,这个。。。真的很容易弄混的,估计不止我一个弄混的,再次抱歉了,哈哈
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