感谢费心写的这样一篇好游记，图文俱佳，读来实是一种享受。关于此贴人气问题，楼主千万不要挂怀，这也许和高六的定位进而购买高六的人群有关。高六定位就是城市或路面良好地区的代步小型车，因此购买的人群也集中在城市小资或有个性的人（如我们这，很多高六司机是女性或年轻的小白领）。他们对于楼主这种开着高六上西藏的壮举兴趣不大或是心向往之而无法成行，他们的兴趣在于改装、装饰、保养，把车更多当成了玩具而非实现自己愿...
这台高6是2013年赶在退市前购买的，因为我打内心深处不喜欢高7。那么多的人将高6进行了改装，曾经羡慕过，但我是个理性而又讲究实用的人，只是自己改装了胎压监测和自动大灯，其实我最喜欢的是GTI大灯，但因为其性价比问题忍住放弃，因为很少跑夜路。我比较重视车辆保养，除去首保外全部由自己操作，5年来车辆未出任何故障，总体来说高6的质量是很可靠的。
大概是有些人想法太多，畏难情绪较重，旅行的愉悦他们是无法体会的。现在去西藏基本上都是铺装路面，除了个别小路段（如金沙江至芒康）偶有难行外，高6完全没有问题，过弯的舒适性要比那些重心高的SUV和硬派越野好上许多。其实所谓的SUV底盘（如本田CRV）比高6没有高多少，遇到破损路段照样剐蹭底盘，只要是可视范围内的坏路面，降低车速缓慢通过，轻微剐蹭底盘对车辆没有大碍。
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