发表于 2019-03-29 14:15 IP属地：未知
我的车不是在起步急加速的时候出现这个问题，也是在行驶过程中油门猛踩到底并持续用力往下踩的时候，大概率会出现抖动的问题。
这个问题和4S店技师沟通，此为变速箱问题，至于是什么问题，是否是这个变速箱的正常现象，对方没有说。等去保养的时候再去确认，如果真是个体变速箱问题，看看是否能索赔更换变速箱。
目前索赔成功待安装的有：
1. 方向盘起泥掉皮，索赔更换方向盘，
2. 1.5T发动机少机油...
先说“对不起”，你的前贴有句话我看马虎了。感谢你的再次回帖！
4S技师说是变速箱问题，与坛里对此反应的多数意见一致。
2T车尚未见到平地极限加速抖动现象的反馈，估计还是功率高出那么一点，达到所需时速更轻松，也意味着车的竭尽全力的次数更少、时间更短，温度上升自然更慢吧？
之前我猜测，翼虎这车极限加速抖动现象，应该与马力、扭矩调得比当年同排量车都高有关，价位的限制，又没有采取相应的温控手段。这也是我之前不赞成有的车友通过刷车提高功率的原因。同排量的沃尔沃XC90，整备质量肯定比翼虎重，马力320，扭矩400，应该没有类似“抖动”问题。
如果“抖动”是此车自我保护的一个措施或提醒，只要之后停车凉一凉，或慢点开，一切都会归为正常，不会对车造成较大损害的话，也算不了什么大事。我自驾游的后一万多公里因为比较小心，“抖动”现象几乎没再发生过。需要的时候还是可以偶尔地少次数地短时间地猛踩油门的。但愿此车的“抖动”，不会随着量的积累，哪天发生质的变化，将车主扔在路上吧。
不知后来新出的同排量，功率和价位都差不多的车是否解决了这个问题，也不知近两年新出的翼虎是否仍有这个问题？
至于索赔，我觉得可能性极微。
毕竟翼虎前期性能超群眼下性价比还行，毕竟可以让翼虎极限加速的道路不多，毕竟许多翼虎车主可能永远都不会用到极限加速，毕竟2T翼虎在平路上少次数短时间极限加速没啥反应，毕竟这个小概率的问题现在看没啥生命危险，毕竟如若招回长福的经济损失和品牌损失都太大了……
没有十全十美的车，通过交流探讨，尽量摸清此车特点，顺之用之罢了，我阿Q了
京公网安备 11010102004670号