【车展狂人日记】爱卡众口味第2季——主动还是被动？这是一个问题……-爱卡汽车网论坛

一车米天气好，心情就好 857.2W+ 爱卡币 1960642 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-23 15:07 IP属地：未知 321楼原帖由 Anonymous 于 2011-11-23 14:46 发表令人咋舌,居然是焊接技术车门. 网页链接没冲压设备？
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一车米天气好，心情就好 857.2W+ 爱卡币 1960642 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-23 15:09 IP属地：未知 322楼原帖由 Anonymous 于 2011-11-23 14:54 发表您没有看错,FX采用的是焊接车门,虽然英菲尼迪用一块胶皮遮盖住焊接部分,但是依然难逃小编我的法眼,想蒙混过关,门儿都没有! 网页链接 ... 火眼金睛
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发表于 2011-11-23 15:13 IP属地：未知

323楼

其实我们并没有给整体成型车门和焊接车门下定义,毕竟没有足够的证据证明整体成型车门安全,同理,焊接车门也并不一定不安全,毕竟这样的论点需要足够的论据来证明,这里只是给大家一个初步的对比,关于车门制造工艺问题我想今后会有充分的实验来证明的.这里提一点,其实大家做的飞机的机翼可就是焊接上去了,但我们并不能说它不安全.这里我们主要关注的还是制造成本的问题.关于您提到的无框车门,我们会再深入研究的,感谢您的关注

原帖由民谣于 2011-11-23 15:07 发表

小强害人不浅啊，如果焊接车门和整体车门对安全性有明显影响，那无框门岂不是在谋财害命？

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发表于 2011-11-23 15:17 IP属地：未知

325楼

原帖由民谣于 2011-11-23 15:07 发表

小强害人不浅啊，如果焊接车门和整体车门对安全性有明显影响，那无框门岂不是在谋财害命？

无框门的工艺和结构，跟有框的还是有很多不同的。
这事儿也没个定论，不就是看个热闹么~
估计谁也不敢说那种就会更安全。
现在都觉得冲压要比焊接安全，如果只是按照工艺来说的话，是不是锻造的会更安全？
这要是从车门拓展到整车呢？
其实，多数人也许都困在心理上，回家都去看看自己的车，想必没几个人知道自己车的制造工艺~~~

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发表于 2011-11-23 15:19 IP属地：未知

327楼

与预期的一样,沃尔沃全系采用的都是整体成型车门.

关于车门的问题我们就暂且讨论到这里,就跟前文说得一样,我们并没有给这两种车门制造技术下定义,没有绝对的安全,也没有绝对的不安全.
我们在这里只是想引发大家的思考,同样是豪车品牌,奔驰沃尔沃为什么全系就是整体成型车门,而卡迪拉克和英菲尼迪却是焊接车门。这个问题确实值得我们去推敲.

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“校长” 29.2W+ 爱卡币 11627 帖子加关注发私信版务助理注册 2011-10-01 来自福建省\|福州市	发表于 2011-11-23 15:21 IP属地：未知 329楼出事多并不是那些所谓主动安全、被动安全配置低的车，所以驾驶安全最重要
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