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新君威论坛 >  揭露风扇拐系列之三:详解带温控风扇拐对风扇之危害

发表于 2014-08-09 20:08    IP属地:未知

引用 愤怒的别克 于 2014-8-9 15:37 发表的回复
关键是
我们的力量 说服不了别人的
有的人 就想装个拐 解决就好了
不能因为说服不了有的人,就不说了,这是做公益,不是做生意,不能这么功利。做公益只要尽力就行了,不要指望说服每一个人,只说服可以说服的人,就是你说的能理解能思考的人,做公益的目的就达到了。
[ 本帖最后由 PathFinder 于 2014-8-9 20:10 编辑 ]

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发表于 2016-10-17 00:03    IP属地:未知

页数太多,记号一下

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发表于 2016-10-17 09:12    IP属地:未知

我到今天才大概搞清楚风扇拐大概的原理,楼主判断有误,虽然我也没有加
我不加的理由是:
1、106°开启风扇,是通用公司认为合理才设定的,所以提前开启对燃烧工况没有好处
2、提前开启风扇,缩短风扇寿命。
完了
平平淡淡才是真

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发表于 2016-10-17 09:37    IP属地:未知

个人认为,风扇拐最大的优点就是代替了或者说旁路了原电路系统中容易被烧的插头和相关接点。而改变发动机工况是不科学的,也是不可取的。
宁静致远,淡泊明志。

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发表于 2016-10-17 12:13    IP属地:未知

没劲

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发表于 2016-10-17 12:28    IP属地:未知

其实可以通过增加或减少电阻,更换温控探头来调整为106度开启风扇的,加风扇拐只是为了解决少继电器盒的问题。我知道风扇快不行了,但是不想换。哈哈
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑、

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发表于 2016-10-17 13:05    IP属地:未知

引用 淡泊明志001 于 2016-10-17 09:37 发表的回复
个人认为,风扇拐最大的优点就是代替了或者说旁路了原电路系统中容易被烧的插头和相关接点。而改变发动机工况是不科学的,也是不可取的。
虽然旁路了原电路,但风扇还是那个风扇,一样存在大电流的问题,只是这个大电流由拐承担了
平平淡淡才是真

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发表于 2016-10-17 13:09    IP属地:未知

才发现还有这么个老帖,收下了慢慢看。

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发表于 2016-10-17 14:51    IP属地:未知

引用 clq789 于 16-10-17 13:05 发表的回复
虽然旁路了原电路,但风扇还是那个风扇,一样存在大电流的问题,只是这个大电流由拐承担了
是的,风扇拐就是承担“大电流”责任。换言之,取代继电器盒内部分(风扇部分)功能。
宁静致远,淡泊明志。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-17 20:31    IP属地:未知

喜欢就加拐,不喜欢就不加!干嘛那么较真儿呢?人各有志,我就没加拐,但经常开锅,后来换了节温器换了防冻液虽然不开锅了,但太阳地怠速还是偏右一格,挺担心的!

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