发表于 2018-12-23 13:11 IP属地：未知
从拉萨至叶城，用了7天，跑了3269公里，平均每天467公里。
路况整体感觉还行，除个别短距离的路段，多是油路，尤其是进入G219以后，车流量明显见少，G219最后一段盘山路况较差。跑过G317、318、214的都没问题。看到轿车跑了全程。
行前，我最担心的两个问题，一个是高反（待后说），一个是车出情况。
车最好是跑了些公里数没啥大毛病的，行前全面保养别有疏漏，前面提到我是做了过度保养的。行驶中千万小心，尤其要防止胎出问题。我问过常跑此线的大车司机，在无人区车胎不行了怎么办？他们说，截大车，请他们到有信号的地方打110，110告诉离你最近的修车人赶过去，时间多长你都得等。帮你换一条胎，2000元，没商量。无人区都是海拔高的地方，反正我自己是换不了胎，喘气都费劲儿，哪有那个气力。实际上，在高反的情况下，劲儿用猛了，真有危险。
如果安检站告诉你下一段限速多少需要走行多长时间，千万按着规定的时间跑，时间可以超，但绝不能提前，否则很麻烦！到林芝前某地酒店的前台女经理告诉我，她曾经因为提前三分钟，被罚站在路边协理交通三小时，她爱人是县里的公务员找人不好使。限速之前安检站发单子的，实际上方便，行走个差不多了可以看一眼。若是没发单子，自己最好备记一下，省着到结束限速的安检站前时，忘了起步的时间。
加油站不少，我是只要油表缺一格，看到加油站就加满。油的质量也可以。有的加油站没有92号，还有一个只有98号油。这里的油都是内地运过去的，价格高，阿里城内加92号9.64元，过了阿里95号10.08元。
预设住宿地的距离，最好留有余地，路上安检、加油都比较费时间，一般每天也会因修路被堵几次，一般每次的时间不会太久，但有的也是不确定的。
食宿标准差些，价格贵些，尤其是乡镇级的落脚点，但比前些年好多了，逐渐会更好。若有高反，尽量选住普兰、札达和三十里营，海拔都在3700左右。再一个是宁可多花些钱也选择有弥漫式供氧的客房。
京公网安备 11010102004670号