发表于 2013-03-24 20:57 IP属地：未知
不知不觉，已经是傍晚７点，我们距离格尔木还有４００公里。日落临近，天已擦黑，忽然，沱沱河大桥的标志牌映入眼帘，给鞍马劳顿的我们一剂强心剂。小学课本就告诉我们长江是我国第一大河，沱沱河是长江的源头，此刻，我们就站在了长江源头，沱沱河上。
沱沱河发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百米。这里有庞大的雪山群，海拔六千米以上的雪峰共有二十座，永久雪线高达五千八百米 ，群峰上有四十条现代冰川和许多冰斗。它的最上源有东西两支，东支发源于格拉丹冬雪山群西南侧的姜根迪如雪山下的冰川；西支源于尕恰迪如岗雪山的西侧，两河受冰川融水补给，成为长江的最初水源。东西两支汇合后称纳欣曲，下行24公里与右岸的切美曲汇合后才称沱沱河。沱沱河出唐古拉山区后继续北流，截开祖尔肯乌拉山较低的山岗，流至囊极巴陇附近，在流到青藏公路的沱沱河沿时，它已是深3米，宽20-60米的大河了，沱沱河长江源特大桥就飞架在沱沱河沿的河滩上。
日落余辉下，静静的沱沱河更增添了许多神秘。
离开沱沱河，天彻底黑下来，剩下的任务就是拼命赶路。虽说路况不错，但夜晚的高原漆黑一片，汽车的灯光在广袤的夜里显得羸弱不堪，方圆数公里之内，再无其它亮光，这让人有些心里没底，车速也越来越慢。
假如再坚持开４００公里到格尔木，也许天就亮了。经过商议，大家一致决定，寻找最近的投宿点，１５０公里外的五道梁。
说起五道梁，得先说两句话：“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，“纳赤台得了病，五道梁要了命”。这就是下一个投宿地。
藏北高原7月平均气温低于8℃，五道梁7月平均气温为5.5℃，全国最低。更何况这是在１０月，已进入冬季。这里海拔4415米，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。人们都是，如果能安全过五道梁，唐古拉山口就没问题。但是，你敢在这里住上一晚吗？
即便有勇气住，那这１５０公里夜路是要先克服的。摸黑开了一个小时后，终于看到我们的后面一束强光越来越近，速度明显比我们要快。真是来了救星，我跟虽然心领神会，先让来车超越，然后猛踩油门，跟在了后面。这样就踏实多了，借着前车的灯光和颠簸，我们比较容易判断出哪里有坑洼，哪里有险情，剩下的，只需紧紧跟随就行了。就这样目光如炬、双眼紧盯，２个小时后，看到了远处的几点灯光。
这一路的伙伴们真的让我感到，深夜的五道梁静的连声狗叫都没有，车外温度已是零度以下，寒风刺骨。舟车劳顿一天，小草、小路、艾米他们仍然坚持挨家寻找性价比合适的住房。
五道梁除了兵站、泵站、机务段、气象站、保护站和公路段等国家设置单位，这里并没有定居居民，夏天常驻人口较多，达200人左右。象很多长途公路中继站一样，青藏公路从小镇中间穿过，公路两边多为饭馆和修车铺，加油站。五道梁有饭馆17家、7家汽车修理铺、2家加油站、3家私营旅社、2家诊所、9家商店。
最终，我们选定了临夏宾馆，５０元每人，有单人床、电热毯的活动板房，想上厕所就在院子里随便找地方。夜晚１０点，７个人挤在院门口小饭馆的炉子旁，热热乎乎地吃了一顿，那情景，仿佛又回到了１０天前的世界高城理塘。
这一夜，应该没有人失眠。熬过纳木错的不眠之夜，凌晨五点起床看日出，再星夜兼程８００公里穿越世界屋脊，谁还有力气再失眠呢？
[ 本帖最后由 @尘埃落定 于 2013-3-24 20:59 编辑 ]
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