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深圳论坛 >  追随前辈的脚印,32天自驾去亚洲大陆最南端。

发表于 2015-06-04 16:24    IP属地:未知

引用 糊涂神 于 2015-6-4 16:14 发表的回复
社会主义的优越性啊。。。。

会飘的无业游民。。。。。。

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发表于 2015-06-04 16:25    IP属地:未知

怎么是XX的?
会飘的无业游民。。。。。。

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发表于 2015-06-05 10:51    IP属地:未知

继续前往北碧府的路上,傍晚的时候,见到火焰云还是什么火烧云之类的,十分壮观,可惜我这水平, 说是菜鸟都侮辱了那只鸟啊!其实我就是一头猪,请叫我楼猪





会飘的无业游民。。。。。。

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发表于 2015-06-05 11:11    IP属地:未知

来北碧,就是为了一座桥,这座横跨桂河的大桥———桂河大桥,折射了二战期间的一段历史:当年日军占领泰境期间,强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗,这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成,故有“死亡铁路”之称。
桂河大桥原为木桥,几经飞机轰炸,早已毁坏,只有在河水很浅时才能看到残迹,现在我们看到的是后来修建的铁桥,它今天还在通车。重建后的桂河大桥,在原来桥的两侧圆弧铁架多出了两段不协调的方形铁架,没有原先圆弧铁架的优美,很多看过的人觉得不伦不类、不搭调。桂河大桥大约10分钟就可以走完,过了桥就是一般的死亡铁路,一直前行可以通到缅甸。站在桂河大桥的桥头,看着夕阳下静静流淌的美丽桂河,使人难以想象这里发生过的悲惨故事,只有安放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提示着我们当年那场惨烈的战争。













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发表于 2015-06-05 11:31    IP属地:未知

至今此桥还在通行火车,有兴趣的话还可以坐一段,感受下这条充满血泪史的死亡铁路。现在铁路桥的两边都建有避车空间,如有火车开过了就站到里面就行,享受下火车擦身而过的刺激。

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发表于 2015-06-05 11:39    IP属地:未知

太平洋战争爆发后,日军驱使盟军战俘和来自东南亚及中国的劳工修建连接泰国与缅甸的铁路,大批战俘和劳工在这条被称为“死亡铁路”的工程上丧命。这段历史在西方被铭记,而在中国却鲜有人知道曾经还有中国战俘和劳工也将鲜血抛洒在这里。如今70年过去,当地一位中国远征军的后人在孤独地守护着同胞英魂,境况凄凉。

和因《泰囧》大热的清迈相比,来北碧的中国游客并不多,到此游览的多是西方游客。他们熙熙攘攘地乘坐观光小火车,穿过220米长的大桥,流连于两岸如画般的风景。倘若不留意,没有人会注意到大桥河畔的树丛中,隐匿着三个硕大的红色汉字——“华军碑”。





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发表于 2015-06-05 11:57    IP属地:未知

一段历史需铭记。还更需要记住这位普通的泰国妇女,是她和丈夫(一个泰国华侨,也就是之前说的中国远征军的后人)2个人变卖了房产,才买下这块地,建起了这座纪念碑,真心谢谢他们。


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发表于 2015-06-05 12:02    IP属地:未知

这里有一个火车站,好像叫桂河大桥站吧。



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发表于 2015-06-05 12:10    IP属地:未知

旁边还有2台当时的火车头,这么有历史价值的火车头就放在露天风吹雨打,在天朝早就盖博物馆珍藏了,悲惨啊




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发表于 2015-06-05 12:13    IP属地:未知

一小段沾满血汗的死亡铁轨。


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