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斯威X3论坛 >  打卡铜梁龙景区(3)

发表于 2020-05-24 10:46    IP属地:未知

引用 xuser18402151 于 2020-05-04 13:11 发表的回复
动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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空间:装货的空间很大,一次性能装很多,也相当于少跑两次,后面空间,有座

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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椅,但是一样很大,把座椅收起来,空间的大小就显示出来了,一点也没有看上

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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去很小的感觉,并且全是真材实料

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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配置:配置方面还是比较高的,因为自己对车子的要求比较高,所以一开始买的

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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时候就选择了配置比较高的这辆车子

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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动力:动力的话,还行,跑起来加速不费事,见识整体的话,可能会感觉动力有

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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点吃不消,但是实际上却是非常稳的

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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操控:方向盘准确性高,灵活,想转方向,一点也不难,不用的时候,方向盘也

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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是锁的死死的,一点也弄不开,比较符合我

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动力仁者见仁,智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去,动动模式油门响应快,反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式,这里就表现很肉,要深踩油门才会有动力出现。
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油耗:油耗6格油,一点也不高,因为自己是跑长途,油耗会比平时还要低一点,

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