<br />有关307火花塞的问题可以问我！欢迎交流!<br />先介绍一下如何看火花塞外观来了解发动机或点火系统的问题．<br /><br />图1：这是点火线圈的橡胶护套密封不好引起的高压闪络现象，原因是随着公里数的增加，线圈下端的护套材质变硬，绝缘下降，密封不好，加上火花塞使用了长时间，电极间隙变大，一部分高压电顺着火花塞陶瓷表面打出，造成的黑色碳迹，对火花塞本身没有什么影响，但会令加速性变差，产生挫车，断火现象．(建议4万-5万公里检查更换点火线圈护套)<br /><br />图2：这是新的火花塞在安装时掉落地上，或不小心磕碰造成的间隙变化，会引起点火困难，缺缸现象．<br /><br /><br />图3：这是铱合金电极火花塞，与一般的火花塞不同的是，电极做成尖端样式，发火性更强，火焰扩散更广，有效提升加速性．<br /><br /><br />图4：这是中心电极采用铱合金，侧电极采用白金贴片，有效控制电极消耗，是一种高点火兼顾长寿命的火花塞.<br /><br />[attach]21193244[/attach]图1.<br /><br />[attach]21218328[/attach]图2.<br />[attach]21218461[/attach]图3.<br />[attach]21218510[/attach]图4.<br /><br />[ 本帖最后由 IRID 于 2011-5-6 13:38 编辑 ]
<br />前几天去保养换了火花塞，只看到包装上写着博士的钇金火花塞，不是那个铱金，想问下，这钇金火花塞我都查不到这种类型，是不是最最差的？307用用不会不够吧？
京公网安备 11010102004670号