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发表于 2009-01-11 16:11 IP属地：未知

291楼

原帖由 xuser628596 于 09-01-11 13:24 发表

好贴啊~~
顶一顶
家有一辆KMR和9代花冠~~
KMR跑得比较少，一年大概就7千KM。基本都是市区，上下班开，保养第一次用原厂，第二次用丰田金桶的那种，好像是埃尔夫做的。广丰除了这个机油其他都好像是长城的SM的 ...

凯美瑞跑的太少了，也没必要换某某润滑油，就用原厂的5~6个月保养一次，别看公里数了，按照时间来保养吧
花冠，如果能跑得多那就使用级别高一点的，1万公里保养一次，丰田这两款发动机，我个人认为别看凯美瑞贵，可是这个2.4的发动机实在没什么特别的技术含量（就当作一般的电喷发动机看待），花冠比他便宜不代表发动机技术差。对吧。。所以根据开得公里数决定你所使用的润滑油
爱德龙北方用得人很少，我有朋友用过，南方暖和，不用特别考虑低温启动性能，是用没问题

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aaahsp11 3979 爱卡币 3096 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-05-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-01-11 16:20 IP属地：未知 292楼原帖由长路伸向远方于 09-01-11 11:36 发表谢谢AAA，那我就用SJ 的就可以了吧当然可以了，经济实惠
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发表于 2009-01-11 20:50 IP属地：未知

293楼

原帖由 box_ing 于 09-01-11 19:51 发表

一直在看贴，好长好长啊！发现3A兄很久以前回复T坛黑旗军的贴子是这样的，请问为什么“比较倾向推荐嘉实多磁护”，如果嘉实多磁护和金吉星SM5W40比较呢？嘉实多磁护和灰壳比较呢？谢谢

嘉实多的爆发力是不错的，举一个简单的例子，两个不同品牌的润滑油，你拿起来，用手摇晃能听到润滑油在桶里面的声音，很简单的就能分辨他们的流动感觉
欧系润滑油他更多的考虑发动机高转速的性能，而且在低温流动的感觉也很不错，至少北欧还是很冷的。。呵呵
相对来说，如果嘉实多价格便宜我也会考虑，因为我觉得长城在后半程的发力更出色。应为每次我跑到8000左右的时候，发动机会有另外一次提升
磁护和灰壳其实在级别上是有区别的，但是我个人对shell已经没啥兴趣了（仅仅个人观点），灰壳的级别要高于磁护的。。呵呵

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发表于 2009-01-11 21:45 IP属地：未知

294楼

原帖由 box_ing 于 09-01-11 21:17 发表

大家一说壳就说“清洁性”，而T坛不少人强调TIIDA容易积碳，壳牌蓝壳、灰壳可以帮助清除积碳……对此3A兄怎么看？谢谢

写了一大片。。。。没存。。。
简单点说吧，容易积碳是指电子节气门积碳
不是说润滑系统积碳，良好的驾驶习惯，定期保养，润滑系统很难积碳的。
如何避免节气门积碳
1、可以定期是用汽油添加剂（加油站有售）
2、定期高转速运行，利用高转速去除附着在气门背等地方的积碳（有资料专门说明）
3、按照1万或者2万清洗节气门
就这些了，说的这个问题在法系车经常发生，这款发动机是雷诺的

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发表于 2009-01-11 21:49 IP属地：未知

295楼

原帖由 box_ing 于 09-01-11 21:04 发表

严重感谢解答

流动感觉稠点的可能爆发力好点？我没理解错吧？（我现在用的原厂壳牌代工合成5W30就感觉比较稀，感觉踩油门比较轻松，阻力不大，动力来的快，但是后段较一般）
不过我用油基 ...

磁护即使后面的粘度写着40，可是低温启动性还是不错的，我刚才所说的意思是同等粘度的情况
不同厂家的润滑油由于配方上的不同，在第一次更换的时候建议缩短保养里程，但是同一品牌的系列产品就没有问题，配方相似度高
比如你要更换某某品牌，你可以用它下属的级别低一些的油，跑上一小段时间，然后在用这个品牌的高级别润滑油
我这个方法可能很多高手不推荐，随便一说，您随便一听
磁护好像是贰佰多，不可能三百多
原厂的滤芯只要是一般情况下跑上1万公里还不成问题
还有我可以推荐你使用霍尼韦尔frmaPH6607，跑上1万轻轻松松
[ 本帖最后由 aaahsp11 于 09-01-11 21:53 编辑 ]

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发表于 2009-01-11 22:27 IP属地：未知

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原帖由 box_ing 于 09-01-11 22:02 发表

我在BP加油站看磁护5W40的 4L的要349,1L的要89
霍尼韦尔frmaPH6607在哪有买？

别在加油站买润滑油，广州有一个什么福路汽配市场，找一个大的供应润滑油的商铺去买，最近好像还便宜点了
机滤市场好像也有，不行就上网买。或者便宜的就买豹王的，质量也不错

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发表于 2009-01-12 10:14 IP属地：未知

297楼

原帖由 gx1204 于 09-01-12 04:10 发表

换金吉星试试！！！

原厂油就是长城提供的，但是那个5W30在使用过程却和SL5W40感觉略有不同，原厂的那个跑到5000~6000的时候感觉明显衰退，发动机的声音会变得有点大
用40的就会好很多
如果用得半合成就算是跑到8000后还会让你有点小惊喜（自我感觉）

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298楼

原帖由 村长99 于 09-01-12 21:08 发表

请问楼主开一家长城的换油中心的利弊
听开修理厂的朋友对长城的评价还不错的
想开一家长城机油的换油中心不知道有什么利弊
请楼主指教
谢谢!

在2年多以前我那时候也曾经动心说投资一个养护中心，后来有与加盟的条件啊，门槛啊有点麻烦
怎么说呢，有利方面就是质量很稳定，国有（军工级）企业，不会让你在产品上有什么不好处理的事情
弊呢。。。唉。。。也是国企的弊端，反应速度慢，忽略终端用户，把政绩放在第一位
再有就是很多车主盲目的崇拜洋品牌，对中国制造缺少信念信心。。。需要培养用户市场

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aaahsp11 3979 爱卡币 3096 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-05-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-01-14 20:50 IP属地：未知 299楼原帖由 gx1204 于 09-01-12 22:26 发表偶今天托朋友问了一下在中**加油站黄桶的金吉星105/桶可以拿到！不知道汽配城什么价！？但是在汽配城怕买到假货！价格还算不错，起码有保证
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aaahsp11 3979 爱卡币 3096 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-05-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-01-14 20:51 IP属地：未知 300楼原帖由 gx1204 于 09-01-13 00:11 发表哪位TX能说说如何鉴别金吉星的真伪！！！？在瓶盖上面有一个防伪贴标，揭下表层，电话确认真伪
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