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topsecret_109

老总不在

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白金长老

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发表于 2025-01-07 15:17 IP属地：未知

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引用赫尔米特沃纳于 25-01-07 10:42 发表的回复

大家理性讨论，您说的和他说的各有道理，不要伤了和气

可能大家对电车的理解不太一样而已。

赫版说的对，只有适不适合的车，没有绝对好的电车或者油车，我一油一电，对两车也有些许体会，电车配家充在市区真的是神器，体验和油车完全不同，提速快零延迟且无噪音，家充0.05元/公里的成本相对油车油费来说电费成本几乎为零，市区也不存在充电焦虑的情况，无惧堵车，车上等接小祖宗放学也可以肆无忌惮开空调听音乐刷视屏等，导致家里董事长原来的油车一年才开7000公里，换电车到现在9个月已经过万公里了，完全沉浸在电费5分一公里中无法自拔。即便如此，还是要说出那句至理名言，的确省油不省钱，关键看个人用车场景、需求和爱好等，就我个人目前而言，我愿意为此买单。

现实如此现实，何必那么现实......

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177969 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2025-01-07 15:18 IP属地：未知 22楼引用 topsecret_109 于 2025-1-7 14:57 发表的回复大部分电车一年开到2万公里以上又会出现另一个问题，会提前结束整车质保
	明白得越多，越寂寞...... [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

梦想单车2009

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青铜长老

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发表于 2025-01-07 17:28 IP属地：未知

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引用侠盗猎车手杰克于 2025-01-06 10:30 发表的回复

1. 19世纪就发明了第一台电动车，所以电车不是新型能源，至于"新能源"这个词，我也不清楚怎么来的。
2. 到2024年，锂电池的化学瓶颈还是没突破，续航全靠密度和数量堆起来的。
3. 锂电池的日历寿命决定了电车的寿命，日历寿命是8年左右，温度高的地区6年。
4. 锂电池的衰减极限不是到80%还能继续开，而是在80%以下，会突然抛锚，类似于手机电池老化突然死机。
5. 电车

...

我只是劝普通人不要用自己辛苦的血汗钱去买高溢价的电车。你作为电车车主，头三年当然觉得电车好。请你在五年后再考虑一下，你的电车还开吗？或许早就脱手卖掉了吧。
------------------这个把电车改成BBA豪车可能更合适一些广大老百姓要考虑的是“车的价值”而不是“电车的价值” 楼主的消费观我是认可的大体就是好钢用在刀刃上别为那些虚无的东西付出太多的金钱。然而这个消费观跟油电并无关联。
BBA方方面面的溢价比“高溢价的电车”高太多了，如果楼主把这个帖子改成——劝普通老百姓不要买奔驰不要买宝马，尽量买飞度卡罗拉——就更贴切些，但是似乎没必要劝

（我现在开电车，里程持续上升中。电车持有成本很低可以在研究如何修理小毛病的同时一直开下去）

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梦想单车2009

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青铜长老

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发表于 2025-01-07 17:43 IP属地：未知

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引用侠盗猎车手杰克于 2025-01-06 10:30 发表的回复

1. 19世纪就发明了第一台电动车，所以电车不是新型能源，至于"新能源"这个词，我也不清楚怎么来的。
2. 到2024年，锂电池的化学瓶颈还是没突破，续航全靠密度和数量堆起来的。
3. 锂电池的日历寿命决定了电车的寿命，日历寿命是8年左右，温度高的地区6年。
4. 锂电池的衰减极限不是到80%还能继续开，而是在80%以下，会突然抛锚，类似于手机电池老化突然死机。
5. 电车

...

10. 我们普通老百姓人均收入才几千，匹配购买力的本该是几万块的车。飞度、朗逸、miniEV、元plus，都是好车。最后一条才是核心价值观嘛哈哈跟油电没关系跟价格有关老百姓买豪车就是被割韭菜豪车是为富豪准备的

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古堡蓝马

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发表于 2025-01-07 18:32 IP属地：未知

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引用严守壹于 2025-1-7 15:13 发表的回复

我现在有四辆车，都是占牌照用的。如果以后再想换车，要么买赫版那样的GL8旅游用、要么买个电车在市内代步。

感觉车这东西已经不是非常遥不可及的消费品，喜欢并且自己承受范围内的就好。
未来，飞行器出行不会太远，5-6年左右载人无人机低空飞行（出行而非文旅活动）预计开始有一定量了，2-3年内无人机物流飞行也会逐步上量。
所以，年轻人可以开始琢磨一下未来如何适应飞行汽车，别光看只能在地面刨坑的四脚兽

总理说,一切权利属于人民，不能有任何特权!

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独钓东海雪

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发表于 2025-01-07 19:05 IP属地：未知

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在中国，电动车地位高，国家鼓励买电动车，最好还是跟着政策走。
电动车购车补贴，免购置税、车船税、养路费，不限行，这些政策太猛了。对比来看，燃油车的路权和费用简直是层层枷锁，特别不友好。

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侠盗猎车手杰克 xuser19700806 367 爱卡币 43 帖子加关注发私信支柱会员注册 2024-05-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2025-01-07 20:17 IP属地：未知 27楼引用梦想单车2009 于 25-01-07 17:43 发表的回复 10. 我们普通老百姓人均收入才几千，匹配购买力的本该是几万块的车。飞度、朗逸、miniEV、元plus，都是好车。最后一条才是核心价值观嘛哈哈跟油电没关系跟价格有关老百姓买豪车就是被割韭菜豪车是为富豪准备的
	欲速则不达，见小利则大事不成。 [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

夏日里的飞车 1W+ 爱卡币 1142 帖子加关注发私信本站元老注册 2022-02-26	来自爱卡iPhone版发表于 2025-01-07 21:32 IP属地：未知 28楼 8年的日历寿命，我很不认可。
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

赫尔米特沃纳

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来自爱卡Android版发表于 2025-01-08 11:33 IP属地：未知

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引用严守壹于 2025-01-07 15:13:10 发表的回复

我现在有四辆车，都是占牌照用的。如果以后再想换车，要么买赫版那样的GL8旅游用、要么买个电车在市内代步。

我现在出门都喜欢用商务车，加上改造了一下座椅之类的，巨舒服无比。
GLS停车不太方便，现在都不怎么用

花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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赫尔米特沃纳

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来自爱卡Android版发表于 2025-01-08 11:34 IP属地：未知

30楼

引用 topsecret_109 于 2025-01-07 15:17:14 发表的回复

赫版说的对，只有适不适合的车，没有绝对好的电车或者油车，我一油一电，对两车也有些许体会，电车配家充在市区真的是神器，体验和油车完全不同，提速快零延迟且无噪音，家充0.05元/公里的成本相对油车油费来说电费成本几乎为零，市区也不存在充电焦虑的情况，无惧堵车，车上等接小祖宗放学也可以肆无忌惮开空调听音乐刷视屏等，导致家里董事长原来的油车一年才开7000公里，换电车到现在9个月已经过万公里了，完全沉浸......

对的，用车场景很重要，要看您一年的使用需求、使用里程数。适合自己的才是最好的。

花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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