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奔驰E级论坛 >  分享关于电车的一些研究

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白金长老

注册 2009-05-05 来自 浙江省|嘉兴市

发表于 2025-01-07 15:17    IP属地：未知

21楼
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引用 赫尔米特沃纳 于 25-01-07 10:42 发表的回复
大家理性讨论，您说的和他说的各有道理，不要伤了和气可能大家对电车的理解不太一样而已。
赫版说的对，只有适不适合的车，没有绝对好的电车或者油车，我一油一电，对两车也有些许体会，电车配家充在市区真的是神器，体验和油车完全不同，提速快零延迟且无噪音，家充0.05元/公里的成本相对油车油费来说电费成本几乎为零，市区也不存在充电焦虑的情况，无惧堵车，车上等接小祖宗放学也可以肆无忌惮开空调听音乐刷视屏等，导致家里董事长原来的油车一年才开7000公里，换电车到现在9个月已经过万公里了，完全沉浸在电费5分一公里中无法自拔。即便如此，还是要说出那句至理名言，的确省油不省钱，关键看个人用车场景、需求和爱好等，就我个人目前而言，我愿意为此买单。
现实如此现实，何必那么现实......

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发表于 2025-01-07 15:18    IP属地：未知

22楼
引用 topsecret_109 于 2025-1-7 14:57 发表的回复
大部分电车一年开到2万公里以上又会出现另一个问题，会提前结束整车质保

明白得越多，越寂寞......

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青铜长老

注册 2022-05-31 来自 广东省|广州市

发表于 2025-01-07 17:28    IP属地：未知

23楼
引用 侠盗猎车手杰克 于 2025-01-06 10:30 发表的回复
1. 19世纪就发明了第一台电动车，所以电车不是新型能源，至于"新能源"这个词，我也不清楚怎么来的。
2. 到2024年，锂电池的化学瓶颈还是没突破，续航全靠密度和数量堆起来的。
3. 锂电池的日历寿命决定了电车的寿命，日历寿命是8年左右，温度高的地区6年。
4. 锂电池的衰减极限不是到80%还能继续开，而是在80%以下，会突然抛锚，类似于手机电池老化突然死机。
5. 电车
...
我只是劝普通人不要用自己辛苦的血汗钱去买高溢价的电车。你作为电车车主，头三年当然觉得电车好。请你在五年后再考虑一下，你的电车还开吗？或许早就脱手卖掉了吧。
------------------这个 把电车改成BBA豪车 可能更合适一些   广大老百姓要考虑的是“车的价值”而不是“电车的价值”    楼主的消费观我是认可的 大体就是好钢用在刀刃上 别为那些虚无的东西付出太多的金钱。 然而这个消费观跟油电并无关联。
BBA方方面面的溢价比“高溢价的电车”高太多了，如果楼主把这个帖子改成——劝普通老百姓不要买奔驰不要买宝马，尽量买飞度卡罗拉——就更贴切些，但是似乎没必要劝
（我现在开电车，里程持续上升中。电车持有成本很低 可以在研究如何修理小毛病的同时一直开下去）

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青铜长老

注册 2022-05-31 来自 广东省|广州市

发表于 2025-01-07 17:43    IP属地：未知

24楼
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引用 侠盗猎车手杰克 于 2025-01-06 10:30 发表的回复
1. 19世纪就发明了第一台电动车，所以电车不是新型能源，至于"新能源"这个词，我也不清楚怎么来的。
2. 到2024年，锂电池的化学瓶颈还是没突破，续航全靠密度和数量堆起来的。
3. 锂电池的日历寿命决定了电车的寿命，日历寿命是8年左右，温度高的地区6年。
4. 锂电池的衰减极限不是到80%还能继续开，而是在80%以下，会突然抛锚，类似于手机电池老化突然死机。
5. 电车
...
10. 我们普通老百姓人均收入才几千，匹配购买力的本该是几万块的车。飞度、朗逸、miniEV、元plus，都是好车。                                   最后一条才是核心价值观嘛哈哈 跟油电没关系  跟价格有关  老百姓买豪车就是被割韭菜     豪车是为富豪准备的

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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青铜元老

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发表于 2025-01-07 18:32    IP属地：未知

25楼
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引用 严守壹 于 2025-1-7 15:13 发表的回复
  我现在有四辆车，都是占牌照用的。  如果以后再想换车，要么买赫版那样的GL8旅游用、要么买个电车在市内代步。
感觉车这东西已经不是非常遥不可及的消费品，喜欢并且自己承受范围内的就好。
未来，飞行器出行不会太远，5-6年左右载人无人机低空飞行（出行而非文旅活动）预计开始有一定量了，2-3年内无人机物流飞行也会逐步上量。
所以，年轻人可以开始琢磨一下未来如何适应飞行汽车，别光看只能在地面刨坑的四脚兽
总理说,一切权利属于人民，不能有任何特权!

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发表于 2025-01-07 19:05    IP属地：未知

26楼
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在中国，电动车地位高，国家鼓励买电动车，最好还是跟着政策走。
电动车购车补贴，免购置税、车船税、养路费，不限行，这些政策太猛了。对比来看，燃油车的路权和费用简直是层层枷锁，特别不友好。

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发表于 2025-01-07 20:17    IP属地：未知

27楼
引用 梦想单车2009 于 25-01-07 17:43 发表的回复
10. 我们普通老百姓人均收入才几千，匹配购买力的本该是几万块的车。飞度、朗逸、miniEV、元plus，都是好车。                                   最后一条才是核心价值观嘛哈哈 跟油电没关系  跟价格有关  老百姓买豪车就是被割韭菜     豪车是为富豪准备的
欲速则不达，见小利则大事不成。

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2025-01-07 21:32    IP属地：未知

28楼
8年的日历寿命，我很不认可。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-08 11:33    IP属地：未知

29楼
引用 严守壹 于 2025-01-07 15:13:10 发表的回复
  我现在有四辆车，都是占牌照用的。  如果以后再想换车，要么买赫版那样的GL8旅游用、要么买个电车在市内代步。
我现在出门都喜欢用商务车，加上改造了一下座椅之类的，巨舒服无比。
GLS停车不太方便，现在都不怎么用
花开花落非僧事，自有清风对碧流。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-08 11:34    IP属地：未知

30楼
引用 topsecret_109 于 2025-01-07 15:17:14 发表的回复
赫版说的对，只有适不适合的车，没有绝对好的电车或者油车，我一油一电，对两车也有些许体会，电车配家充在市区真的是神器，体验和油车完全不同，提速快零延迟且无噪音，家充0.05元/公里的成本相对油车油费来说电费成本几乎为零，市区也不存在充电焦虑的情况，无惧堵车，车上等接小祖宗放学也可以肆无忌惮开空调听音乐刷视屏等，导致家里董事长原来的油车一年才开7000公里，换电车到现在9个月已经过万公里了，完全沉浸......
对的，用车场景很重要，要看您一年的使用需求、使用里程数。适合自己的才是最好的。
花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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