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青铜元老

注册 2008-08-16 来自湖北省|武汉市

来自爱卡Android版发表于 2024-11-03 12:56 IP属地：未知

远离大车重卡，我看完唯一的结论。
这个测试其实是非常有现实意义的，侧面30%追尾大卡，最容易出现在超车阶段。
比如省道上一直被大车压着走，很多人就选择越中线在对象车道视野被遮挡的情况下盲目超车，结果刚探头发现对象来车，再打轮回来，刹车不及追上去，副驾哦豁了～

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ttz 9235 爱卡币 8381 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-08-11 来自北京市\|北京市	发表于 2024-11-03 13:09 IP属地：未知 22楼这个测试还是有意义的，至少从他们角度看是根据大学研究项目，参考实际道路事故数据的。
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浪北流方 -107 爱卡币 7780 帖子加关注发私信社区乞丐注册 2004-07-06 来自北京市\|北京市	发表于 2024-11-03 13:37 IP属地：未知 23楼这是模拟追尾重卡最严重的极端情况，有碰撞检测是有代表性的直接撞墙的测试，是最不具代表性的碰撞测试，或者说是一般性测试，是最轻的碰撞结果
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太行游子网络机机盒 1.8W+ 爱卡币 17606 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-03-24 来自河北省\|石家庄市	发表于 2024-11-03 14:34 IP属地：未知 24楼
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Nuke

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白金长老

注册 2006-01-26 来自湖北省|武汉市

发表于 2024-11-03 15:06 IP属地：未知

25楼

引用蓝色的星3 于 2024-11-02 14:13 发表的回复

尽管我经常嘲笑各种豪车的质量差，但始终有一个坚定的信念，既：在“安全性”上，就是“一分价钱一分货”，贵的车就是比便宜的车更安全。
但是懂车帝这个大碰撞测试完全颠覆了我的这个执念。
当然，对这个碰撞测试要有个客观的态度，65KM追尾大货，这个测试中所有的车都全军覆没，没有任何一款车幸存，这个是大前提。
尽管奔驰G的假人在数据上还没有死，但实际上也是必死无疑，只不过是没有当场死亡而

...

意思就是SUV高，正好撞货车货箱底角，也就是人脸给怼上；轿车低，正好从从货箱底下过去了，相对生存几率大点

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大米饭团 1.8W+ 爱卡币 4366 帖子加关注发私信白银元老注册 2005-05-21 来自北京市\|北京市	发表于 2024-11-03 20:11 IP属地：未知 26楼没有XC90，有点儿小遗憾，印象中应该是最结实的一个，不知道能抗住不
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xuxu8 1.5W+ 爱卡币 13457 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-10-12 来自北京市\|北京市	发表于 2024-11-04 08:50 IP属地：未知 27楼充值帝的测试，当笑话看即可。这种测试本来大家都过不去，已经超过了a柱的能力，非要在乘客基本必死的项目里排名，有意义吗？
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磁场 11W+ 爱卡币 30413 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-12-02 来自北京市\|北京市	发表于 2024-11-04 09:18 IP属地：未知 28楼这个碰撞就是扯淡。 64km的整车用A柱撞铁柱，什么车也不行。效果好的只不过车高度低，车头长。蹭上了A柱上面而已。
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拾一认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 32.4W+ 爱卡币 72214 帖子加关注发私信白金元老注册 2013-05-07 来自北京市\|北京市	发表于 2024-11-04 10:27 IP属地：未知 29楼
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日月之行2007 5.9W+ 爱卡币 29896 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-11-01 来自海外\|亚洲	发表于 2024-11-04 10:58 IP属地：未知 30楼还有人转懂车帝
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