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四川论坛 >  插混来报告国庆大假的充电经历

发表于 2024-10-11 10:06    IP属地:未知

引用 天新无茎垮 于 24-10-11 08:54 发表的回复
我换电不排队,直接几分钟换电就走,笑看可油可电的理想排长队充电,这些人是不是买车的时候脑壳短路了?
必须的

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发表于 2024-10-11 10:12    IP属地:未知

留个记录,开7座插混MPV,国庆长假跑一趟广西
9月29日上午出发,晚上住服务区宾馆
算好时间,30日半夜12点10分出南宁东收费站,高速费0元
先后在南宁、百色、靖西、大新、柳州等地玩耍
10月5日从柳州返程,晚上湖北宜城,6日到家
全程来回共5108公里,高速均顶限速120跑
加油花费2790元,相当于百公时花费55元

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发表于 2024-10-11 10:14    IP属地:未知

引用 太原老邓 于 2024-10-11 10:12 发表的回复
留个记录,开7座插混MPV,国庆长假跑一趟广西
9月29日上午出发,晚上住服务区宾馆
算好时间,30日半夜12点10分出南宁东收费站,高速费0元
先后在南宁、百色、靖西、大新、柳州等地玩耍
10月5日从柳州返程,晚上湖北宜城,6日到家
全程来回共5108公里,高速均顶限速120跑
加油花费2790元,相当于百公时花费55元
忘记说了,全程加油,没充一次电

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发表于 2024-10-11 10:24    IP属地:未知


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发表于 2024-10-11 10:33    IP属地:未知

引用 天新无茎垮 于 24-10-10 20:28 发表的回复
所以,要理解为什么那么多理想排队都要充电的原因,省钱是部分理想车主第一要务,时间浪费了没关系。买的时候没想好,开起就后悔了。韩城服务区看到两台理想一定排队都要充电,还差点儿和出租车擦挂
这个纯粹就有点想不开了,我那个破车子都有空桩就充,没空桩就走。高速上的高价电和油算下来,油也就一公里高两毛钱左右。百公里才多20,充电等一阵还可以理解,等桩半小时,充电半小时就真的有点想不开了,又不是纯电有趴窝的风险。

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发表于 2024-10-11 10:42    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 2024-10-10 19:48 发表的回复
2017年开始用插混车,之前因为车子只能交流慢充,高速公路服务区只有直流快充,所以一直没有在高速服务区充电。去年换了新车,46度电池,有直流快充接口,今年国庆节就试了一下在高速公路服务区充电。9月30日一早上6点过就上绕城高速,中午12点过到达沪渝高速忠州服务区,打算午餐,先到充电区,看到有一个空闲桩,就插上扫码充电,从26%电量起充,这台充电桩是国家电网的,额定功率120KW
...

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发表于 2024-10-11 11:03    IP属地:未知

大假期间,插混还是有优势,不用排队。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-10-11 11:06    IP属地:未知

高速上充电电费也不便宜,我的插混开长途高速就只加油。自己感觉高速上用混动模式比纯电模式综合效果要好。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-10-11 11:08    IP属地:未知

一直没想通烧油发电 再电驱的这种车
就为了个绿牌  
我只能说啥子人都有

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发表于 2024-10-11 12:02    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 24-10-10 20:12 发表的回复
合计2010公里,加油780,充电251,这能耗还是有点高哦。。。
确实不低,感觉比我的油车还高

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