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北京论坛 >  男孩骑行遭碾亡案事故地是否属道路,或为判定关键

发表于 2024-09-09 10:19    IP属地:未知

这条道上划线这么明显,直线虚线都有,责任区分很清晰,即便没有划线的道路,出现剐蹭,警方在划定责任时也会拿尺子测量中线,然后判定越线担责多少,,,,一句话,违法者全责,越线者全责,闯红灯者全责,,,交规就是这么规定的,,,至于怎么判那是警察法院的事儿,,说你有罪你就是有罪,,对方全责你也要担点责,,百分之百的责任最后能有百分之一百三,那三怎么出来的,没人知道,,,,,
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[ 本帖最后由 罗布麻 于 2024-9-9 10:36 编辑 ]

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发表于 2024-09-09 10:30    IP属地:未知

“未交付使用”不应影响对“道路”的定义!

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-09 11:04    IP属地:未知

这篇文章写得很好,如果定性为不是交法所定义的“道路”,司机将极为被动。
其中还有个因素是作者没有提到的,即如果不是“道路”的话,骑车将不受年龄和道路标识的限制。目前除了道交法对骑行规则有限制外,没有任何法律规定不许12岁以下儿童在公共场所骑行,或必须靠右不得跨线骑行。举个不恰当的例子,没有开通的马路相当于步行街,步行街上如双方发生碰撞,不会考虑有人越线或无资格上路的问题,一般处理原则都是跑步者责任大于走路者,骑车者责任大于步行者。
一句话,如果不适用道交法,将大大降低骑行方责任,同理则加大了机动车方责任。相当不利~

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发表于 2024-09-09 11:05    IP属地:未知

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发表于 2024-09-09 11:07    IP属地:未知

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发表于 2024-09-09 11:17    IP属地:未知

如果没有机动车限行标志或非正式路的告示及路障,那开车上这条路有过错吗
4.3唐3.9汉

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发表于 2024-09-09 11:41    IP属地:未知

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发表于 2024-09-09 11:50    IP属地:未知

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发表于 2024-09-09 12:32    IP属地:未知

这些定义为什么只针对司机,就因为他活着

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发表于 2024-09-09 12:45    IP属地:未知

引用 紫玾游侠 于 24-09-08 20:18 发表的回复
...
难道不是只有把板子打到家长身上其他部门才无责吗?打司机,上面的证明都表明,官方已经开通了啊,大家就是按正常道路使用啊
My heart will always go on

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