从基本逻辑判断，纯电车基本上断了前途，未来必然是增程式的天下-爱卡汽车网论坛

重新开户 1W+ 爱卡币 3234 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-09-14 来自香港特别行政区,直属区,黄大仙区	发表于 2024-08-22 16:07 IP属地：未知 21楼开完了电的，回不去油的啦
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maohuo 424 爱卡币 302 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-12-16 来自四川省\|泸州市	发表于 2024-08-22 16:13 IP属地：未知 22楼日产 e-POWER
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一路刹车 9.6W+ 爱卡币 30770 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-12-21 来自四川省\|成都市	来自爱卡iPhone版发表于 2024-08-22 16:15 IP属地：未知 23楼意思增程就不用电池了，不得自燃？充电不燃？
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伟大的球伟大的球 2.6W+ 爱卡币 11014 帖子加关注发私信青铜元老注册 2018-08-21 来自四川省\|南充市	来自爱卡Android版发表于 2024-08-22 16:18 IP属地：未知 24楼引用成都白手帕于 2024-08-22 16:03:19 发表的回复哪里有不设置充电接口的增程，你尽是胡说这个小电池增程只是为了满足完全的电驱，以区别于日混的低速电驱高速直驱。所以电池要求会比日混大一些，但技术更简单，行使更舒适。
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伟大的球

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来自爱卡Android版发表于 2024-08-22 16:22 IP属地：未知

25楼

引用青山绿水2016 于 2024-08-22 15:54:21 发表的回复

10度的电池就不自燃了？？？

我说的小于十度电，这样可以将电池放在更安全的位置。而且电芯少了，电池故障也会对应减少。而且因为电池小了，可以对电池做更好的防护保护。关键是，假设七八度电，实际上多数工况电池只会是电容模式，完全的浅充浅放，电池损伤会极小。

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发表于 2024-08-22 16:24 IP属地：未知

26楼

引用伟大的球于 24-08-22 14:57 发表的回复

韩国地下室电车烧几百辆，这个自然不是意外而是必然，国内这种情况也会越来越多。
根本原因，是全世界现有的消防配套完全不能应对电车的燃烧。
相当于，地下室那些消防设施全都成了摆设，完全无法应对地下室最大的火源：电车！！
就问你：如果一个商场的消防措施都成摆设，你还敢去不？
接下来，必然会出现更多地下室电车燃烧，甚至商场地下室充电引发火灾，再然后，一些商业体开始禁止纯电车进入，再然后

...

增程也有电池啊。

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来自爱卡Android版发表于 2024-08-22 16:24 IP属地：未知

27楼

引用一路刹车于 2024-08-22 16:15:36 发表的回复

意思增程就不用电池了

，不得自燃？充电不燃？

增程式小电池完全浅充浅放，本质上是日混的升级版，安全性已经检验了几十年。但毕竟弯道超车以及电池价格的降低，可以做类增程式这种模式，以区别于日混，且使用体验是完全电驱。

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伟大的球伟大的球 2.6W+ 爱卡币 11014 帖子加关注发私信青铜元老注册 2018-08-21 来自四川省\|南充市	来自爱卡Android版发表于 2024-08-22 16:26 IP属地：未知 28楼引用地球转圈圈于 2024-08-22 16:24:27 发表的回复增程也有电池啊。非当前理想这种增程式，大几度电的电池完全就是为了纯电驱动，跟日混类似都不充电，但这种增程式可以纯电驱。
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地球转圈圈 9424 爱卡币 7843 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-11-27 来自北京市\|北京市	发表于 2024-08-22 16:27 IP属地：未知 29楼引用伟大的球于 24-08-22 16:26 发表的回复非当前理想这种增程式，大几度电的电池完全就是为了纯电驱动，跟日混类似都不充电，但这种增程式可以纯电驱。多数增程的电池也不小的。有的甚至和纯电不相上下。
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伟大的球伟大的球 2.6W+ 爱卡币 11014 帖子加关注发私信青铜元老注册 2018-08-21 来自四川省\|南充市	来自爱卡Android版发表于 2024-08-22 16:28 IP属地：未知 30楼引用 maohuo 于 2024-08-22 16:13:01 发表的回复日产 e-POWER epower有很大缺陷，发动机处于多种工况效率不高。且发动机噪音会很不友好。epower模式下，加大电池减小发动机，完美。
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