固态电池真能消除爆燃隐患吗？-爱卡汽车网论坛

四川论坛 > 固态电池真能消除爆燃隐患吗？

h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-08-14 09:03 IP属地：未知 21楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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发表于 2024-08-14 09:08 IP属地：未知

22楼

引用 h.stephen 于 24-08-14 09:03 发表的回复

小电芯，加每个小电芯独立温度监控和控制，加大极耳加快充放电速度降低充放电风险，
这些东西，科技含量高，要做很不容易，哪有忽悠800V平台来得快，其实所谓的800V，没啥实际意义。极耳那么一丢丢，你就是8000V也是忽悠啊。
大电芯，一个电芯变形，进水的概率就大幅提升了；一个电芯燃了，全车都燃了。有个好处，就是便宜。可大电芯的这些电车动不动三四十万的售价，也不便宜

特斯拉最初就是这么玩的，后来发觉成本降不下来，工程难度也大，也开始玩大单体了
谁还记得大单体的始祖级的厂商，A123.。。。。
大通量的电极一直在研究，在2014年左右在实验室就有一些成果了，一直处于只打雷不下雨的状态，估计难度不小

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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-08-14 09:29 IP属地：未知 23楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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