来自 爱卡触屏版
发表于 2024-06-18 09:28 IP属地：未知
目前已经训练了10亿英里，全部取自熟练老司机的行车经验的总和。也就是说算力服务中心，已经“观看”了每一英里（合16亿公里）的老司机开车习惯。
特斯拉FSD从中自动学到什么呢？路边停车的车窗玻璃后面透过来的准备穿行马路人影会引起FSD警觉减速避让。或者从路边停车底盘下缝隙透过来的过马路的脚步也会引起FSD的减速动作，学到的东西超出模型建立者的预期，很多是人类驾驶员容易疏忽的细节。这些细节是激光雷达方案
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油管有评论说是遥遥领先的ASD2.0仅相当于FSD的11版本，而FSD12版已经获得重大飞跃。一个是靠程序员拼命的编代码打补丁，代码越长运算越慢，要求的芯片也越高。另一个是模拟人类的眼睛开车和驾驶习惯进行训练，对车载硬件的和要求很低，**解放了程序员的劳动强度。
不过我倒是希望国内的自驾能够取得突破，能够把自驾的价格拉下来，要不然让特斯拉FSD独大不是好事。目前有消息说特斯拉FSD落地订阅要699元/月，一次性买断要6万块钱，太他妈贵了！
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