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EVOS论坛 >  内外兼修,选择各方面实力较为均衡的EVO

发表于 2024-03-15 12:55    IP属地:未知

引用 转角遇到的嗳 于 2024-02-07 14:47 发表的回复
谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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这款车家用很不错

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引用 转角遇到的嗳 于 2024-02-07 14:47 发表的回复
谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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车内晚上的效果确实更好

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引用 转角遇到的嗳 于 2024-02-07 14:47 发表的回复
谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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大屏看着好舒服

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引用 转角遇到的嗳 于 2024-02-07 14:47 发表的回复
谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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后备箱纵向深度足够

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谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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后备箱纵向深度足够

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谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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配置还是挺不错的,够用

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谈到EVOS,这车给我的感觉是各方面比较均衡,和途观X、冠道这些车相比,EVOS在动力和空间上都做得挺好。它配备了2.0T发动机加上8速自动变速箱,最大扭矩376牛米,百公里加速时间只要6.6秒。记得有次和朋友出去爬山,路上遇到陡坡,我直接一脚油门下去,EVOS就是稳稳地上去了,动力输出非常连贯,感觉车完全不费劲。而朋友的车就得频繁踩油门才行。再就是空间,EVOS考虑到了家庭用
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车的设计真的是越来越前卫了!

光给了我创意的形状和脚本,也是我成为摄影师的原因

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