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四驱联盟 >  澎湃动力尽在掌握,7座SUV的性能标杆

发表于 2024-02-19 20:20    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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用来日常代步还是不错的

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发表于 2024-02-19 20:50    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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方向盘手感不错,握着舒服

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发表于 2024-02-19 21:16    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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能够满足我的使用需求,很不错

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发表于 2024-02-19 21:34    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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符合我的用车需求,目前先看看

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发表于 2024-02-19 21:48    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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在我看来可以了

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发表于 2024-02-19 22:02    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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