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北京论坛 >  问个问题,北京城市里骑电动自行车的小伙伴

来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-08 15:40    IP属地:未知

82年,骑28锰钢凤凰自行车,从张自忠路的段祺瑞执政府遗址,10公里左右,到了木樨地的北京铁路局,每天骑行来回,走不同的胡同,东华门,西华门,北海,故宫等,心里很美,骑行了3年,然后跳槽去了外资酒店工作。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-08 15:41    IP属地:未知

引用 zefflin 于 2023-09-08 15:29:53 发表的回复
一周5天班 每天10KM 骑自行车还挺累的
年轻就不累

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发表于 2023-09-08 15:44    IP属地:未知

引用 chuckysu 于 2023-09-08 10:32 发表的回复
还有个喝酒的问题。骑摩托不让喝酒。
按规定卡自行车也不能喝。

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发表于 2023-09-08 15:54    IP属地:未知

引用 京城马大帅 于 2023-09-08 10:08 发表的回复
如果没有摩托牌照限制(假设以后永远也不再有),有多少人愿意把电动自行车/ 电摩托 换成 油摩托的?
我本人是真习惯了电动自行车,安静、无味、不扰民,
当然最主要是省钱,自行车棚充电方便简单!
50公里续航,每周充一次够够了。
要换回油摩托,一升多少钱,一周多少钱,会不会肉疼啊!
摩托要加不起油那开车情何以堪?

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发表于 2023-09-08 16:03    IP属地:未知

引用 xuser9283535 于 2023-9-8 10:15 发表的回复
油摩托好像一般百公里2升多,也不算太贵。10公里一块多点不到2块,跟公交车一样。
现在电自的问题是太慢,突破限速的电摩好像更不好上牌。
另外你50公里续航,每周充一次就够?就这距离干嘛不骑人力自行车?
out了吧?如今上了牌的“电动自行车”,有几个是最高速度25公里的?尤其那些外卖小哥,个个都骑的风驰电闪的。如今北京电动车上牌不看速度看牌子型号,只要牌子型号在目录之内就能上牌。厂家也都知道,所以出厂的车都在软硬件上留了一手,顾客买到手解除限速很简单。

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发表于 2023-09-08 16:27    IP属地:未知

充电是个问题,活动半径受限,油的夸张点说随时随地都可以补能,但是电还是只能在充电半径内活动。

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发表于 2023-09-08 16:29    IP属地:未知

而且现在小区里的电动自行车充电桩明显还是不太够,充电标准不统一,一个品牌一个插口,如果能统一,路上多点充电设施,会好很多。

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发表于 2023-09-08 16:30    IP属地:未知

引用 京城马大帅 于 23-09-08 10:08 发表的回复
如果没有摩托牌照限制(假设以后永远也不再有),有多少人愿意把电动自行车/ 电摩托 换成 油摩托的?
我本人是真习惯了电动自行车,安静、无味、不扰民,
当然最主要是省钱,自行车棚充电方便简单!
50公里续航,每周充一次够够了。
要换回油摩托,一升多少钱,一周多少钱,会不会肉疼啊!
摩托再费 也比汽车省。
话说最近拍摄摩托的探头越来越多了!

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发表于 2023-09-08 16:41    IP属地:未知

引用 北城小爱 于 2023-9-8 15:44 发表的回复
按规定卡自行车也不能喝。
罚50吧我记得。。。。。。

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发表于 2023-09-08 16:41    IP属地:未知

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