赛纳后悬挂准确的叫法是什么来着-爱卡汽车网论坛

@e86 天顶星人 2.2W+ 爱卡币 21946 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-10 来自上海市\|上海市	发表于 2009-06-14 20:53 IP属地：未知 21楼原帖由两个世界于 09-06-14 20:45 发表呼唤法车狂TX 大师貌似上山很久了，很久不见露面了
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发表于 2009-06-14 21:05 IP属地：未知

原帖由 savageluo 于 09-06-14 18:51 发表

看来你的观点里面隐含了一个假设：独立悬挂=舒适性好；非独立悬挂=操纵稳定性好

这个想法距离事实太远，建议再多看看书。。。

不是假设，提出“独立悬挂”和“非独立悬挂”这两个概念就是为了说明这样的意思。否则。通过车身整体相互作用的左右悬挂怎么可能绝对“独立”呢，连飞机轮都不是。
你的意思是书和现实的距离很近么？关键还得看个人对书的理解吧，说说你对书本知识的理解，力学分析不作要求。

革命上尉成功同志仍需努力

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大马小车 7.6W+ 爱卡币 45180 帖子加关注发私信白银元老注册 2004-12-12 来自海外\|亚洲	发表于 2009-06-14 21:06 IP属地：未知 23楼原帖由 @e86 于 09-06-14 18:53 发表赛纳和富康这代的后悬挂比较特殊，由于随动转向的特殊设计，可以称为特殊的独立悬挂世嘉这一代取消了这个设计，是标准的扭力梁单纵臂悬挂是的，力学特性介乎“独立”和“非独立”之间，因此有人称为“半独立”。
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@e86 天顶星人 2.2W+ 爱卡币 21946 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-10 来自上海市\|上海市	发表于 2009-06-14 21:06 IP属地：未知 24楼老车不要争论
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大马小车 7.6W+ 爱卡币 45180 帖子加关注发私信白银元老注册 2004-12-12 来自海外\|亚洲	发表于 2009-06-14 21:10 IP属地：未知 25楼原帖由斗争于 09-06-14 20:30 发表纵向摆臂型独立悬架维修手册上这么叫的嗯，“独立悬挂”是高档车的代名词，换俺卖车也往这上面靠。
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@e86 天顶星人 2.2W+ 爱卡币 21946 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-10 来自上海市\|上海市	发表于 2009-06-14 21:14 IP属地：未知 26楼我就局的这个悬挂很好，雪铁龙真正自成一派
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大马小车 7.6W+ 爱卡币 45180 帖子加关注发私信白银元老注册 2004-12-12 来自海外\|亚洲	发表于 2009-06-14 21:16 IP属地：未知 27楼原帖由 @e86 于 09-06-14 20:40 发表不管什么悬挂，关键还是调教和匹配说实在的，“独立悬挂”和“非独立悬挂”这两个概念的确有些误导，整得世界上的车悬挂非此即彼似的，从结构上看，赛纳的后悬挂不是这两个方向的典型代表，似乎在中间。
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@e86 天顶星人 2.2W+ 爱卡币 21946 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-10 来自上海市\|上海市	发表于 2009-06-14 21:18 IP属地：未知 28楼原帖由大马小车于 09-06-14 21:16 发表说实在的，“独立悬挂”和“非独立悬挂”这两个概念的确有些误导，整得世界上的车悬挂非此即彼似的，从结构上看，赛纳的后悬挂不是这两个方向的典型代表，似乎在中间。你抓住重点了，中间是橡胶
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大马小车 7.6W+ 爱卡币 45180 帖子加关注发私信白银元老注册 2004-12-12 来自海外\|亚洲	发表于 2009-06-14 21:21 IP属地：未知 29楼原帖由 @e86 于 09-06-14 21:18 发表你抓住重点了，中间是橡胶难不成叫“橡胶悬挂”？学院派里可没有这个称呼的。
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@e86 天顶星人 2.2W+ 爱卡币 21946 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-10 来自上海市\|上海市	发表于 2009-06-14 21:23 IP属地：未知 30楼原帖由大马小车于 09-06-14 21:21 发表难不成叫“橡胶悬挂”？学院派里可没有这个称呼的。因为是橡胶，所以就在独立和非独立之间
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