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赛纳论坛 >  赛纳后悬挂准确的叫法是什么来着

发表于 2009-06-14 20:53    IP属地:未知

原帖由 两个世界 于 09-06-14 20:45 发表
呼唤 法车狂TX
大师貌似上山很久了,很久不见露面了
子贡问曰:“君子之所以见大水必观焉者,是何?”


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发表于 2009-06-14 21:05    IP属地:未知

原帖由 savageluo 于 09-06-14 18:51 发表
看来你的观点里面隐含了一个假设:独立悬挂=舒适性好;非独立悬挂=操纵稳定性好
这个想法距离事实太远,建议再多看看书。。。
不是假设,提出“独立悬挂”和“非独立悬挂”这两个概念就是为了说明这样的意思。否则。通过车身整体相互作用的左右悬挂怎么可能绝对“独立”呢,连飞机轮都不是。
你的意思是书和现实的距离很近么?关键还得看个人对书的理解吧,说说你对书本知识的理解,力学分析不作要求。
革命上尉成功同志仍需努力

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发表于 2009-06-14 21:06    IP属地:未知

原帖由 @e86 于 09-06-14 18:53 发表
赛纳和富康这代的后悬挂比较特殊,由于随动转向的特殊设计,可以称为特殊的独立悬挂
世嘉这一代取消了这个设计,是标准的扭力梁单纵臂悬挂
是的,力学特性介乎“独立”和“非独立”之间,因此有人称为“半独立”。
革命上尉成功同志仍需努力

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发表于 2009-06-14 21:06    IP属地:未知

老车不要争论
子贡问曰:“君子之所以见大水必观焉者,是何?”


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发表于 2009-06-14 21:10    IP属地:未知

原帖由 斗争 于 09-06-14 20:30 发表
纵向摆臂型独立悬架
维修手册上这么叫的
嗯,“独立悬挂”是高档车的代名词,换俺卖车也往这上面靠。
革命上尉成功同志仍需努力

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发表于 2009-06-14 21:14    IP属地:未知

我就局的这个悬挂很好,雪铁龙真正自成一派
子贡问曰:“君子之所以见大水必观焉者,是何?”


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发表于 2009-06-14 21:16    IP属地:未知

原帖由 @e86 于 09-06-14 20:40 发表
不管什么悬挂,关键还是调教和匹配
说实在的,“独立悬挂”和“非独立悬挂”这两个概念的确有些误导,整得世界上的车悬挂非此即彼似的,从结构上看,赛纳的后悬挂不是这两个方向的典型代表,似乎在中间。
革命上尉成功同志仍需努力

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发表于 2009-06-14 21:18    IP属地:未知

原帖由 大马小车 于 09-06-14 21:16 发表
说实在的,“独立悬挂”和“非独立悬挂”这两个概念的确有些误导,整得世界上的车悬挂非此即彼似的,从结构上看,赛纳的后悬挂不是这两个方向的典型代表,似乎在中间。
你抓住重点了,中间是橡胶
子贡问曰:“君子之所以见大水必观焉者,是何?”


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发表于 2009-06-14 21:21    IP属地:未知

原帖由 @e86 于 09-06-14 21:18 发表
你抓住重点了,中间是橡胶
难不成叫“橡胶悬挂”?学院派里可没有这个称呼的。
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发表于 2009-06-14 21:23    IP属地:未知

原帖由 大马小车 于 09-06-14 21:21 发表
难不成叫“橡胶悬挂”?学院派里可没有这个称呼的。
因为是橡胶,所以就在独立和非独立之间
子贡问曰:“君子之所以见大水必观焉者,是何?”


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