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发表于 2022-11-17 21:57    IP属地:未知

司机无罪,特斯拉全责

 

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发表于 2022-11-17 21:57    IP属地:未知

但设计缺陷在先,放一句话在这里,特斯拉最终会改变这一模式,因为反人类,就算肇事司机误操作了
[ 本帖最后由 xuser18926871 于 2022-11-17 22:16 编辑 ]

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发表于 2022-11-17 22:11    IP属地:未知

引用 数据恢复 于 2022-11-17 15:22 发表的回复
holeader
原创
2022-11-17 06:39 · 来自广东
本人潮汕人,所以对于发生在潮汕这个特斯拉事件,本身很关注,同时,我是一个有累计有四十多万公里驾驶里程,开了有6.8万公里电车,平时也喜欢研究车,我平时经常会跟律师请教探讨司法案件,综合以上,我看了很多热心人的评论,但坦白讲,有些关键破案点没有提到。
一、现实生活中刹车失灵有可能出现
我的车牌是十几年
...
鄙人第一职业就是司机(总后汽车团正式驾驶员,1971年0月拿的驾照),前半生开货车,后半生开小车。半生遇到数不清的险情(刹车失灵家常便饭)也出过不少交通事故~~所以,后来见车就烦,能不碰就尽可能不碰——我深信一句话:机械自有三分险!!!大马路上面,不管是谁,都很危险——因为汽车对人类肉体而言,都是按吨论的“凶猛疾驰的钢铁巨兽”!人类的肉体在这些钢铁巨兽面前,真的比“豆腐还要软弱!!!

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-11-18 15:52    IP属地:未知

你说的对,只要对刹车踏板表面进行检测,就知道踩刹车的力度了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-11-18 15:54    IP属地:未知


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发表于 2022-11-18 16:00    IP属地:未知

引用 前不见古人 于 2022-11-17 16:37 发表的回复
脚踩刹车,刹车失灵,同时脚不在电门而电门失灵变为全电门加速
同时两个都失灵
这时系统处理失灵的软件也失灵
买彩票去吧,肯定能中1个亿
都是电脑控制的。只要电脑给出加速信号就行了。

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发表于 2022-11-18 16:22    IP属地:未知

引用 数据恢复 于 2022-11-17 15:22 发表的回复
holeader
原创
2022-11-17 06:39 · 来自广东
本人潮汕人,所以对于发生在潮汕这个特斯拉事件,本身很关注,同时,我是一个有累计有四十多万公里驾驶里程,开了有6.8万公里电车,平时也喜欢研究车,我平时经常会跟律师请教探讨司法案件,综合以上,我看了很多热心人的评论,但坦白讲,有些关键破案点没有提到。
一、现实生活中刹车失灵有可能出现
我的车牌是十几年
...
我是搞计算机的,计算机都会出现死机蓝屏,电子系统都有这个风险,特斯拉系统怎么就不会出问题呢?谁能保证?
作为近20年的老司机,我也提个问题,踩刹车和踩油门,对老司机来说,是两个不同方向的动作,脚跟为轴,踩刹车别着脚的,这个肌肉记忆不会错,即使偶然踩错了,两公里,将近一分钟,怎么会不改?可能吗?

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发表于 2022-11-18 16:28    IP属地:未知

引用 freehanson 于 2022-11-18 16:22 发表的回复
我是搞计算机的,计算机都会出现死机蓝屏,电子系统都有这个风险,特斯拉系统怎么就不会出问题呢?谁能保证?
作为近20年的老司机,我也提个问题,踩刹车和踩油门,对老司机来说,是两个不同方向的动作,脚跟为轴,踩刹车别着脚的,这个肌肉记忆不会错,即使偶然踩错了,两公里,将近一分钟,怎么会不改?可能吗?
肌肉记忆已经被单踏板模式搞混乱了,因为抬是刹车,踩也是刹车,肌肉记忆真的不会乱吗?另外如果你坚信自己碰到了网上说的刹车失灵,你会不会紧张到混乱呢?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2022-11-18 17:36    IP属地:未知

引用 xuser18926871 于 2022-11-17 21:54 发表的回复
单踏板模式属设计缺陷,为了回收一点动能而置安全于不顾,改变了油车的驾驶习惯而冒然采取这一方式,可以放一句话在这里,特斯他最终会取消这一模式,就看时间长短了
除非国家出手,市场准入

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发表于 2022-11-18 18:36    IP属地:未知

引用 Nianard 于 2022-11-18 16:28 发表的回复
肌肉记忆已经被单踏板模式搞混乱了,因为抬是刹车,踩也是刹车,肌肉记忆真的不会乱吗?另外如果你坚信自己碰到了网上说的刹车失灵,你会不会紧张到混乱呢?
肌肉记忆不会乱,你看来不是老司机。我坚决站车主,特斯拉绝对有问题。

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