发表于 2009-05-30 22:26 IP属地：未知
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BMW日本现在销售的现役3系车型是320，325，335，车体是一样的，大街上跑的现役3系可以从轮毂看出是哪一款车型，也可以从尾气管看出，比如320是左侧一个椭圆形的单管尾气管，323是左侧双管并列的尾气管，335是外侧对称的尾气管的。3系现在的标准轮胎是爆胎对应的，爆胎后还能保证你继续以不超过80km时速安全行驶50公里。
2007年底我买323是德国本土这已经是最后一批323了（日本出售的BMW都是德国本土产，日本只是运来之后最终车体喷油漆和安装内装设备）,2008年BMW3系做了小改动，取消了323，2.5排量统一为只有325一种，325中存在325i和325xi（4WD），所以我购买的323是末班车优惠，新3系其实就车内部性能指标来说与2007的完全一样，主要不同点——
1。前车盖上再增加了2条棱角，视觉上更运动更精悍（对我这个年龄来说似乎不需要这样的视觉攻击性吧）。
2。前车灯的小档灯采用了外圈LED
3。车门反光镜外侧本来是鸭蛋型的，改为更宽更方形（我倒觉得还是鸭蛋型好看），据说为了增加反光镜视野，其实BMW的反光镜本来就是双焦距凸面镜，外侧比内侧视角更广。
4。后尾灯部修改设计，视觉上看上去尾部更宽（没怎么大感觉）。
因此所谓的新3系，对我来说这些改动都无所谓。倒是323从新3系家族中消失，更增添了我购买323的决心，物以稀为贵，花最少的钱玩直6，非323莫属了。
最后告诉大家，我的323i是最高Option配置，购买车辆以及所有法定费用和重量税强制保险，一共花了600万日元，也就是折合人民币40万，这车就能开到大街上去了。
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