疫情居家发发贴子---骐达CVT变速箱异响、无力-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2022-03-19 15:08 IP属地：未知

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引用井口于 2022-03-18 15:52 发表的回复

一台日产骐达，车主是女司机，据描述车子跑不快，最多40多KM，噪音大。接车后路试，明显的是变速箱位置发出。CVT结构简单，初步判断变速箱有泄压。首先拆油底壳，检查运行环境。拆下后发现变速箱油已经很黑了，油底壳磁铁上已经有大块的铁屑。解体变速箱，油泵，主油缸没什么事，主要是输入轴已经严重磨损，轴承也散掉了。中壳也有磨损泄压。更换输入轴、轴承、修复中壳。全部分解，清洗干净，装车，路

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viosgixp23

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白金长老

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发表于 2022-03-19 15:12 IP属地：未知

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引用井口于 2022-03-18 15:52 发表的回复

一台日产骐达，车主是女司机，据描述车子跑不快，最多40多KM，噪音大。接车后路试，明显的是变速箱位置发出。CVT结构简单，初步判断变速箱有泄压。首先拆油底壳，检查运行环境。拆下后发现变速箱油已经很黑了，油底壳磁铁上已经有大块的铁屑。解体变速箱，油泵，主油缸没什么事，主要是输入轴已经严重磨损，轴承也散掉了。中壳也有磨损泄压。更换输入轴、轴承、修复中壳。全部分解，清洗干净，装车，路

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白金长老

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发表于 2022-03-19 15:26 IP属地：未知

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引用井口于 2022-03-18 15:52 发表的回复

一台日产骐达，车主是女司机，据描述车子跑不快，最多40多KM，噪音大。接车后路试，明显的是变速箱位置发出。CVT结构简单，初步判断变速箱有泄压。首先拆油底壳，检查运行环境。拆下后发现变速箱油已经很黑了，油底壳磁铁上已经有大块的铁屑。解体变速箱，油泵，主油缸没什么事，主要是输入轴已经严重磨损，轴承也散掉了。中壳也有磨损泄压。更换输入轴、轴承、修复中壳。全部分解，清洗干净，装车，路

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大炮筒707p9b

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白金长老

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发表于 2022-03-19 15:32 IP属地：未知

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引用井口于 2022-03-18 15:52 发表的回复

一台日产骐达，车主是女司机，据描述车子跑不快，最多40多KM，噪音大。接车后路试，明显的是变速箱位置发出。CVT结构简单，初步判断变速箱有泄压。首先拆油底壳，检查运行环境。拆下后发现变速箱油已经很黑了，油底壳磁铁上已经有大块的铁屑。解体变速箱，油泵，主油缸没什么事，主要是输入轴已经严重磨损，轴承也散掉了。中壳也有磨损泄压。更换输入轴、轴承、修复中壳。全部分解，清洗干净，装车，路

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xiaozhehkrx5

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白金长老

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发表于 2022-03-19 15:54 IP属地：未知

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一台日产骐达，车主是女司机，据描述车子跑不快，最多40多KM，噪音大。接车后路试，明显的是变速箱位置发出。CVT结构简单，初步判断变速箱有泄压。首先拆油底壳，检查运行环境。拆下后发现变速箱油已经很黑了，油底壳磁铁上已经有大块的铁屑。解体变速箱，油泵，主油缸没什么事，主要是输入轴已经严重磨损，轴承也散掉了。中壳也有磨损泄压。更换输入轴、轴承、修复中壳。全部分解，清洗干净，装车，路

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没地的农民 11.1W+ 爱卡币 9542 帖子加关注发私信黄金元老注册 2011-04-12 来自广东省\|深圳市	发表于 2022-03-19 16:03 IP属地：未知 26楼
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szyjd 14.7W+ 爱卡币 16044 帖子加关注发私信钻石元老注册 2009-02-20 来自广东省\|深圳市	发表于 2022-03-19 17:11 IP属地：未知 27楼其实就是国产后的材质问题，日产车的CVT在其它地区都没大规模出现问题，大陆的车型就大规模出事，其实就是井口换的那几个配件国产后材质的偷工减料，所以鬼子也好东风也好两家都是一丘之貉，为了利润不择手段简配
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hanburga

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发表于 2022-03-19 17:38 IP属地：未知

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白金长老

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发表于 2022-03-19 17:44 IP属地：未知

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越野大侠z038

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