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湖北论坛 >  VW系68000KM保養紀實【正時、剎車、變速箱油……】

发表于 2009-05-22 01:15    IP属地:未知

原厂后刹车片一对【法国】

原厂前刹车片【美国】--因为德国原厂的售罄

这套785元
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发表于 2009-05-22 01:31    IP属地:未知

原帖由 热血 于 09-05-22 00:07 发表
为什么要换水泵呢?
VW系列的老发动机每满60000KM都要换正时套装
包括水泵、正时皮带、张紧轮、张紧器……
因为皮带经过长时间的工作
也许有伤
万一拉断会给缸内机构带来致命的损伤
还有皮带不停在拉长
张紧轮绷到极限了也会导致点火不准
行车无力等情况
水泵要是挂了会导致发动机因没有水循环带走热量儿挂掉
以为了保险起见换正时皮带时一般都换全套
其它请5S的同学来解答……
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发表于 2009-05-22 01:33    IP属地:未知

高级别刹车油87块【德国】

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发表于 2009-05-22 01:37    IP属地:未知

全套都在这里了

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发表于 2009-05-22 01:40    IP属地:未知

换下来的旧水泵也是德国的
注意
1.8T的水泵是8片叶轮的


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发表于 2009-05-22 01:42    IP属地:未知

换下来的正时皮带【马牌】
国产?--看见中文了

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发表于 2009-05-22 01:47    IP属地:未知

旧的前刹车片
传感器都磨了一半了
【目测前后都接近7毫米的最底线了】

旧的后刹车片


[ 本帖最后由 暂时王老五 于 09-05-22 01:49 编辑 ]
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发表于 2009-05-22 01:52    IP属地:未知

原众成的技术骨干亲自动手啊
还亲自动脚了的【踩刹车放油……】


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发表于 2009-05-22 01:58    IP属地:未知

由于生性好动
好多照片没有照
打野去了
请谅解
新的变速箱滤网装上去了【请注意:油底壳里有2枚用于吸变速箱里的金属屑的吸铁石别忘了取出清洁,然后放回指定位置】

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发表于 2009-05-22 02:01    IP属地:未知

轮胎顺便检查了下
大概还可以跑1-2万KM
本来原来是普利司通ER30进口胎的
结果中途被别人换走了
这个垃圾韩泰
噪音那是大大超出你的想象和承受力


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