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新君越论坛 >  方向盘突然抱死

发表于 2009-05-17 22:51    IP属地:未知

这个是设计缺陷啊,建议大家还是将这个问题顶起来,要求通用召回吧。凯美瑞这次召回不就是媒体的力量吗。否则这也太危险了。万一没到8万就出问题呢。
2014年8月,大北线归

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发表于 2009-05-17 22:56    IP属地:未知

关注中~~~~~~~~~~

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发表于 2009-05-17 23:20    IP属地:未知

原帖由 xgshi 于 09-05-15 16:26 发表
这是个设计问题,除非把助力泵和压缩机的皮带轮分开驱动。
发动机都憋死了,分开驱动也没用,还是应该用先进的电动随速转向助力系统是正道。
汽车不在行,精通计算机.

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发表于 2009-05-18 11:02    IP属地:未知

原帖由 散手IT文化人 于 09-05-17 23:20 发表
发动机都憋死了,分开驱动也没用,还是应该用先进的电动随速转向助力系统是正道。
还是因为设计上没有设置过载保护,任何时候都不能让一个空调泵憋死发动机,这是基本安全常识。
行驶中估计很难憋死发动机,因为车的动能很大,会反过来驱动发动机不降到怠速以下。但正是车还能走,但方向没了,才是这类事故的最大隐患。
液压助力还是很可靠的,经过时间考验的,而且不怕水不怕尘,有效载荷高。电动助力成本低,载荷能力也低,就是维护简单。不过电动系统的缺点是故障前没有先兆,不便于预警。
液压助力系统本身没问题,但君越的设计不妥。

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发表于 2009-05-18 11:05    IP属地:未知

ls讲解得很好,学习了!

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发表于 2009-05-25 17:40    IP属地:未知

原帖由 xgshi 于 09-05-18 11:02 发表
还是因为设计上没有设置过载保护,任何时候都不能让一个空调泵憋死发动机,这是基本安全常识。
行驶中估计很难憋死发动机,因为车的动能很大,会反过来驱动发动机不降到怠速以下。但正是车还能走,但方向 ...
看看高级汽车上的EPS,有自检,有预警,有故障码,无抖动.

[ 本帖最后由 散手IT文化人 于 09-05-25 17:41 编辑 ]
汽车不在行,精通计算机.

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发表于 2009-05-25 17:43    IP属地:未知

隐患,顶上去

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发表于 2009-05-25 18:53    IP属地:未知

路过看看!!

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发表于 2009-05-25 19:07    IP属地:未知

tnnd......

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发表于 2009-05-26 00:08    IP属地:未知

恐怖啊,我的快到8万了

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