个人认为是年轻人的菜，主要理由如下：此次帕萨特的改款车型改变了大众传统设计，也是上汽大众第一次在一款车上使用两种不同的前脸；全新的点状星空格栅更具年轻气息，还有更具传统商务气势的点段式横条格栅。两侧C字型的日行灯灯带，以及造型不变的前大灯组，整体依旧很沉稳，同时尾灯升级为当下流行的贯穿式设计。新款车型在尺寸上面作出了调整，车长长度增加15毫米，长宽高分别在4949×1836×1469毫米，车身轴距在2871毫米。另外虽说是改款，但能看出上汽大众正在努力让大家忘掉老款帕萨特的古板印象，车内采用全新样式方向盘，空调出风口也采用贯穿设计，有双拼色座椅，更显年轻，曼哈顿高级音响系统也配备了此次车型。车内设计看上去更年轻化，运动化，此外车内还配备了无线充电功能。同时，它还搭载了PLA智能泊车辅助系统、车道保持系统、ACC 高级自适应定速巡航系统等智能行驶系统，配置完全跟的上主流。进入2021年之后，上汽大众帕萨特的销量继续呈现下滑趋势。如今新款帕萨特出现，也改进了很多缺点，随着新车的到来，上汽大众能否让消费者找回已经失去的信心，不仅需在车辆上下功夫，还需做好舆论导向以及车主服务。

年轻人更注重智能化

2021年9月9日【10点30分】
改款后的帕萨特(参数|询价)，外观设计更加时尚前卫，并搭载了全新的前脸贯穿式灯带和流水贯穿式尾灯，这次，你觉得新款帕萨特是年轻人的菜了吗？
答：我觉得新款帕萨特不但是年轻人的菜，而且还很香
我发现身边的95后职场精英们的购车预算大概在20-25万之间。而对于车辆的要求和喜好，无外乎这几点，外观好不好看，三大件耐不耐用，是不是大品牌，配置够不够高。仔细一想，最近刚上市的新帕萨特几乎都能满足！

现在大多数年轻人都具备独立思考能力，面对网络上各种“躺平”、“996”思潮冲刷，并没有人云亦云，一味地跟风，只是将这些网络“口号”当成与朋友之间的休闲话题罢了。他们的内心始终如一，坚持自己的想法，活出属于自己的态度，这点与新帕萨特喊出的年轻人“who 帕 who ”的口号完全吻合。
1.科技时尚，彰显未来
为了更好适应年轻人的审美需求，此次新帕萨特采用双脸造型。很明显，新设计的星空前脸就是为了年轻人而来的，采用更激进、前卫的设计语言，运用参数化方式排布点状造型元素，整个前脸传递出时尚动感的气息。同时，发光灯带与两侧大灯相连，贯穿于前脸之中，凸显未来感。这样的外观设计，我想年轻人很难拒绝，至少对于懂哥来说，我是真心喜欢星空前脸设计，彰显动感之余，也很显精致。

值得一提的是，这次新帕萨特搭载的IQ.Light智能灯光系统，很有意思，它不仅能跟车主打招呼，还有超实用的功能，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，不造成对方炫目的同时照亮更多面积，非常贴心的一个功能。
2.“稳中求变”，经典永流传
“时尚、年轻、活力、运动”这些过往缺少的元素，开始在新帕萨特这个车型上一一呈现，但同时大众对这台标杆车型还是非常谨慎，一方面保留了一款经典设计的车型，另一方面也没有过分激进的去刻意改变，而是选择“稳中求变”，在这个略显浮躁的造车年代，这点相当难得。

车身侧面，一直以来是我最喜欢新帕萨特的一个地方，黄金比例的车身设计依旧优雅迷人，车身各部分的比例不浮夸也不突兀，一切都恰如其分，此次新帕萨特在车身长度上增加了15mm，车长来到了4948mm，让新帕萨特侧面看着更显修长。而双腰线的经典设计，属于车侧的神来之笔，在新帕萨特上得到了保留，凸显质感且稳重，雄壮且有力。

尾部的设计是新帕萨特的一大亮点，贯穿式LED灯带与车头遥相呼应，点亮后颇有奥迪车的视觉效果，辨识度很高；同时，“PASSAT”字样的尾标也放置于LED灯带之下，这样的做法容易让人联想起当年的辉腾。
3.主动安全配置更新，喜闻乐见
中保研2020款帕萨特碰撞成绩：车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项评级为G，在耐撞性和维修经济方面拿到了A，这是一个不错的碰撞成绩，也让帕萨特重新证明了自己的安全实力。
而如今新帕萨特，在安全部分又投入了更多的努力。尤其是主被动安全配置，新帕萨特可谓是倾尽全力，配备9个安全气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等相当实用的主被动安全配置，不仅能给老司机们有效降低事故概率，也能为新手驾驶者带来驾驶信心。单就9个安全气囊这点，就超过了目前同级绝大多数车型，新帕萨特就是想用这种直觉上的安全让消费者放心。

既然谈到配置，顺带一提新款帕萨特搭载的哈曼卡顿音响。稍微熟悉汽车的朋友应该都知道，哈曼卡顿音响的音质虽然很好，但造价不菲，一般只会配备在比较高端的品牌上，比如说宝马，如今新帕萨特也配备了，讲真，这是新帕萨特一个最让我感到惊喜的配置了，对音质有需求的朋友，哈曼卡顿音响一定要选上。
4.大空间超实用
可能有些朋友会有质疑，“帕萨特空间这么大，年轻人需要这么大的空间吗？”这显然是个伪命题。无论是在车内临时办公，还是全员出动的结伴出行，亦搬家，年轻人都需要大空间，实际上，我问过身边的很多朋友，不管是年轻人还是中年人，他们都更青睐大空间，这就足以说明问题。

在车身尺寸方面，新款帕萨特长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，这样的尺寸同级别傲视群雄。新帕萨特的后排空间真的很大，大到无需再用乏味的数据证明自己，基本上一米八一下二郎腿随便翘，毫无压力。这样的空间表现，同级别难寻觅手。
5.黄金动力组合，畅享驾驶乐趣
老款帕萨特的动力总成部分足够出色了，新款车型提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，传动系统全部匹配7速DSG变速箱。
最走量的330TSI 豪华版为例，它搭载2.0T+7DCT的动力组合，即便是个2.0T低功率版本，但发动机的低扭表现依然很好，切换到运动模式追加油门，7速双离合变速箱总能以最快的速度作出回应，踩深一些降一档，再踩深一些再降一档，在巡航状态下全油门Kick down，变速箱甚至从7挡直接给降到3挡，不带任何犹豫。

无论行驶在城市还是高速路段，日常开着新帕萨特，动力感受也基本可以做到又快又平顺，配合上精准细腻转向手感，以及富有韧性的底盘悬挂，即便你是热爱驾驶的年轻人，新帕萨特也能满足你对驾驶的热诚。186匹的最大马力，320牛米的最大扭矩，参数早已烂熟于心，拖动如此大尺寸的车身，百公里综合油耗仅为7.5L。这个油耗表现，我想所有准车主都能感到满意。如此高效的传动效率，“黄金动力总成”的头衔实至名归。
如今年轻化早已成为大趋势，几乎所有的车企都将自家新车疯狂往“年轻”标签上靠，雨后春笋般的新车更是令人眼花缭乱，但是那些长伴消费者的经典名字，依旧屈指可数，新帕萨特便是其中之一。我相信这次新帕萨特绝对能跻身年轻人购车备选名单之中，成为年轻人的“香饽饽”。
[ 本帖最后由 Dsquard2 于 2021-9-9 22:21 编辑 ]

不错，比套娃强多了。。。