08年自动挡途安不制冷检修历程-爱卡汽车网论坛

tony_airchina 1.1W+ 爱卡币 44 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-06-11 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2020-05-10 20:32 IP属地：未知 21楼引用 DA-HEI 于 2020-05-10 20:24:14 发表的回复媛爸的地址在哪里？之前也想找他换的但没有地址，谢谢在嘉定的东方汽配城，今年打算再去整整，好多东西该换了
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DA-HEI xuser16370214 471 爱卡币 58 帖子加关注发私信青铜长老注册 2018-11-07 来自上海市\|上海市	发表于 2020-05-13 08:55 IP属地：未知 22楼这两天有点痛苦，因为之前屡试屡成的规律现在没有了，开空调制冷后蒸发箱温度不在下降到1度左右回升，而是降到17度就回升，但有时又可以在稳定在17-18度左右。
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发表于 2020-05-13 09:06 IP属地：未知

23楼

昨天购买的T20梅花螺丝刀到了，今早到公司停稳后，开始拆除空调面板，跟图纸核对接线线序。经核对，我车空调面板T20端子接了8根线（图纸上是10根），实际无T20C/3,T20C/12线。T16插头图纸跟实物核对完全一致，线序线色完全一致。如下图所示：

我将几张电路图都打出来，贴在一起构成一张全图，便于比对分析。

T20插头，除无T20/3, T20/12线外，其它线序和线色跟图纸完全一致。

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发表于 2020-05-13 09:35 IP属地：未知

24楼

说说假设，我之前一直假想是空调高压过压关闭，前2天在看一个空调维修视频讲座的时候，上面提到膨胀阀实际就是一个自动控制的一个小喷口，将液体制冷器喷射成雾状液滴然后进入蒸发箱蒸发吸热，并说如果干燥瓶堵，也会有类似膨胀阀一样的效果。我突然想到我的高压检修阀附近的高压管，其温度比低压管还低，难道是干燥瓶阻塞？再联想到我更换电磁阀时试压，测得的高压接近为0（我当时以为是他们的高压表坏了），现在想想会否存在这样情况：
1、更换电磁阀时因约半小时左右（那时因电磁阀长短不一，在跟厂家沟通），没有做管道封闭，因此内部进入空气。
2、抽真空不彻底，当时抽真空只抽了10分钟左右。（那时自己也是不懂，看视频介绍说，抽真空时间要长一些，时间长，内部的水分因为压力低会变成气体被抽出来，因此一般建议1-2小时左右）；
3、高压传感器，之前一直迷着过压保护，那么是否也存在这欠压保护呢。看其他的车子有过压和欠压开关来保护，但大众的车里没有找到这个开关，那么过压和欠压的检测应该都来自这个高压传感器，来实现过欠压保护。
4、说说纠结的地方，有师傅说如果干燥瓶堵，那么干燥瓶应该会冰，途安的干燥瓶输入输出的温度不太好测试，冷凝器及干燥瓶温度探头能够够到的地方温度都约在35度左右，没有很大的温差。另外，之前出现的蒸发箱温度降到1度左右回升，现在现象不在出现了。看来还有仔细的思考，避免钻入牛角尖，误入歧途。

更换电磁阀后注入冷媒拍摄的图片。

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发表于 2020-05-13 20:22 IP属地：未知

25楼

      今天下班时将温度探头改放并深入副驾左侧的出风口内部，全程最低档温度制冷，1挡风速，仪表盘显示室外温度24-23.5度。一路发现用温度探头测试得出的副驾左侧出风口的温度在21-23度变化。其中有个规律，当听到发动机仓有滋滋的声音时，温度会上升；听不到滋滋声音时温度在下降。为确定声音来源，关闭音响不受影响，关闭空调或风机时消失。故估计滋滋声是膨胀阀喷射口缩小产生的。
      这也可以解释通，因膨胀阀开口缩小，气流阻力大故发生滋滋声，喷入蒸发箱的雪种少而导致温度升高；当膨胀阀开度增大时，气流无阻力无滋滋声，喷入蒸发箱的雪种多而温度少许降低。
      但问题来了，即使膨胀阀开度增加，其温度最低也只到21度（此时蒸发箱温度在17度左右，从风道传到出风口，温度会稍许提高一点，这个结果从前面的帖子上测试的结果相一致）。又因膨胀阀的开度是受其自身控制的，理论上，温度在17度，其膨胀阀的开度应该进一步增大才对，即使不增大，也不应该缩小而发出滋滋声。所以目前可以初步确定，膨胀阀有问题。明天再接着观察，看能否提出反证。

[ 本帖最后由 DA-HEI 于 2020-05-13 22:14 编辑 ]

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凤凰岛上的人 xuser8064798 10.4W+ 爱卡币 23613 帖子加关注发私信白金元老注册 2014-10-11 来自山东省\|青岛市	发表于 2020-05-14 15:51 IP属地：未知 26楼不明觉厉……
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发表于 2020-05-14 21:32 IP属地：未知

27楼

哈哈，是有些词不达意，看起来吃力。犹如黑暗中摸不到方向一样；我现在犹如在黑暗中自己黑灯瞎火的摸索，也是自己探索和学习的一个过程，在工具有限的情况下（如无高低压表，无真空泵，无部件更换，无工具，甚至连拆空调控制面板的T20螺丝刀都是现买的）。但修理厂可能不会这么做，高低压表一挂，真空泵一打，冷冻油一加，雪种一换，只要你出钱，什么部件都可以给你换一遍。当然，最终我也要到修理厂去，目前，只是自己想摸索学习，并把自己走的弯路叫检修历程，给自己添个学习的兴趣罢了。
[ 本帖最后由 DA-HEI 于 2020-5-14 21:40 编辑 ]

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Дарья 中年“少女” 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 647.6W+ 爱卡币 1151823 帖子加关注发私信钻石元老注册 2008-12-08 来自上海市\|上海市	发表于 2020-05-23 12:21 IP属地：未知 28楼学的到东西的事情是锻炼，学不到的是磨练。
	还有比爱卡更卡的论坛吗？ [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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来自爱卡触屏版发表于 2020-05-28 11:40 IP属地：未知

29楼

引用 DA-HEI 于 2020-05-08 20:36 发表的回复

简单说说来由，19年9月底，准备跑长途回家，就准备上高速时发现途安半自动空调的面板灯不亮，那时正好有台风来，担心跑高速前面玻璃下暴雨起雾没有办法消除，就临时调头到一个熟悉的修车厂，技术人员拆下空调控制面板看了一下然后又装上，发现面板灯亮了，出风口简单试试有凉风输出，就立即返回上高速。一路上发觉空调制冷效果不太好，于是落窗，开天窗，又关窗开空调，坚持坚持就到了家。
十一返沪后，

...

希望早日解决故障

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xuser18372476 270 爱卡币 4 帖子加关注发私信支柱会员注册 2020-03-08	来自爱卡iPhone版发表于 2020-05-29 17:22 IP属地：未知 30楼前天刚换了压缩机，加上清洗蒸发箱800块不拆的那种，今天感觉这800太值了，开始时是制冷启动慢，跑长途有时候还停止，刚去维修点师傅说这么凉没必要换压缩机，后来查了大半天，最后还是换了
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