发表于 2009-04-08 17:38 IP属地：未知
气多油少。。。三元涡轮随便就红了。。。高转动力发狂。。排温超高。。。。
一切的一切。。。都是老犹太 爆缸之前的 历史再演。。。。
涡轮的 混种涡轮。。。山寨精品。。。超大号 KN 冬菇头。。。。一切的一切。。都在召唤着 Stage 2.5
但是 stage 2.5 必须 要换K04 以上涡轮。 380CC 喷油嘴。。。混种涡轮。。实力接近或者在某个地方已经超出 K04 了。。。。
就8T 那可怜的 喷油嘴。。如何在 ECU 识别到 大流量空气的时候。。。尽情催鼓 ，喷油嘴喷出 合适的 汽油。。。。来向着那 理想的 空燃比 迈进呢？？？因为。。。压力定死了。。。4bar。。。既然达不到理想的空燃比。。。。那么。。。ECU 只能靠降低 涡轮的请求压力来减少一点空气了。。。。。是不是靠 N75 呢？？？
不想换大号喷油嘴。。。那么。。只能靠小号喷油嘴 配合大压力。。。挤也要挤出来。。。。
嘴不大。。压力来打。。。。奏是介么一个道理。。。。
我敢肯定。。。此毒物一上涡轮的车。。。请求压力一定会上去。。。
Revo 对于帕萨特没有官方的 stage 2 。。。。。。但是对 A4 有。。。。
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