发表于 2019-10-26 14:47 IP属地：未知
这架海鹞VAAC测试机长期以来就专门用于研究改进STOVL技术；这架飞机长期编制于位于的贝德福航空研究机构（RAE Bedford，Royal Aircraft Establishment，2001年起就归给QinetiQ机构），长年跟美国航天总署（NASA）研究改进STOVL技术，其中一个重要项目就是先进矢量推力控制（Vectored thrust Aircraft Advanced Control，VAAC），利用计算机为中枢的线传控制（Fly by wire）系统统合控制一般的飞机舵面、发动机与矢量推力。海鹞这个时代的早期STOVL机的常规飞行控制以及垂直起降的矢量推力控制都是人工操作，从一般常规飞行与矢量推力垂直起飞、降落中间的转换，全部要飞行员费心，工作负荷很大且危险性很高，因为靠矢量推力以及靠气动力飞行是截然不同的。而VAAC就是把这些统一给计算机控制，实现两种不同飞行状态的自动化无缝隙控制，飞行员完全不需要对此做任何特别操作，让STOVL飞机变得更容易驾驶也更安全。在2002年，美国决定把贝德福航空研究机构研究的先进矢量推力控制技术用在F-35B。
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