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吉姆尼论坛 >  想升级吉姆尼动力么?或许你应该听听我和吉姆尼的故事。

来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-22 11:17    IP属地:未知

为了车辆最好的状态,一直小心翼翼的爱护车辆。临出发前一周,女儿一年级入学,所以不太能确定和队友一起出发的时间,顺利拿到女儿的入学通知书后,已经错过了约定出发时间,队友按计划,先走了。当天中午,和女儿在小区的水沟里抓小鱼,也不知道脑袋搭铁线搭到了哪里,直接短路,踩着一根很粗的管子,滑到了泥里,恰好吧,有一个破了的酒瓶。我仿佛都能听到肉割开的声音。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-22 18:13    IP属地:未知

从受伤的那一刻开始,这一次出行就变成了朋友们的帮忙。好兄弟左手用最快的速度帮我缝针,第二天晚上骨头腾一起通宵开到成都,老韩还告诉我自己拆线的位置。万幸整个过程没有感染,只是拆线晚了,疤痕大一些。也可能是天意,本身开车比较猛,受伤之后失去了7成功力。如果脚没受伤,可能我会第一个飞下通天河。后来拆线了,就发生了故事……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-22 18:29    IP属地:未知

在到达玉树出发点的路上,增压的动力伴随高温过来的(前文提到,大部分是水箱盖的原因,换了水箱盖后水温平路稳定在92左右),在翻越折多山的时候,是我的副驾驶亲大哥开的,没有玩越野的经验,一路温柔,不够暴躁,坡度正常的情况下,行进中水温96左右,只要停下来休息,立马到105。6台车大致都是这个情况,水温表现最好的是原车1.3手动,1.6增压,对讲机中大家互相通报,他们都比较正常,只有我开锅,咕咚咕咚的。吉姆尼没有撞风,长时间行驶后水温都会升起来,尤其爬坡大负荷之后。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-22 18:44    IP属地:未知

为了解决我的高温,队友的四驱插头,在玉树找了家组委会推荐的修理厂。也就是在这个厂里,老板说,换一个水箱盖,本地没有货,让成都的队友顺便带了一个来。在这里换了前文提到的,抢来的防冻液,水温低了几天。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-23 07:54    IP属地:未知

温度下来是相对的,在这里停车等队友的时候水箱已经缺水1.5升,这次又去找技师队友化缘一桶绿色的防冻液,之前加的是红色的。在这里才想起来让朋友带的水箱盖,换上后,果真不开锅了,难得的凉爽,这个地方在到曲麻莱县的路上,比赛的第二天。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-23 11:50    IP属地:未知

一直到麦盖提完赛,接下来都还比较顺畅。除了爬坡温度升高之外,下坡温度降下来之外,都比较正常。印象比较深的一段是在去那曲~岗仁波齐~阿里这一段路,伴随着波箱的3,4档之间的跳动,自动档应该都经历过吧。只是这次时间有点长,只能锁档到3档才能稳住。这可能需要刷电脑做变速箱的匹配?商家朋友比较忙,也不在我全程的行进线路上,刚好错过了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-23 12:00    IP属地:未知

拖车300公里,两个人同时到达终点麦盖提,为了保护两台车,确保行车安全,开得比较慢,二档拖车,硬连接的钩子都撞弯了,水温自然升高,97度,百公里油耗在16.5升。反正和我在一起,只要兄弟遇到问题,我都是直接拖的。从吉姆尼到依维柯,毕竟车是有价的,人和感情不能用钱来衡量。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-23 13:15    IP属地:未知

插播一个最早一批70升大油箱(必须垫高车壳款)的使用情况,3寸升高,1.5寸垫高,在双湖发现传动轴磨到了,队友技师有想法,河南小伙子有行动,用木头做了个限位块,还真就不磨了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-23 16:24    IP属地:未知

中冷水壶没有停止过“尿滴沥”,只能随时加着。从麦盖提到喀什,之后准备喀什一路到北疆独库公路再返程。出喀什大约80公里左右的样子。刚出一个服务区,是一个普通的高速上坡,时速110左右,低沉的一声,近似听不到,然后车速迅速下降,机盖的通风孔喷出了油渍。卧槽第一反应找灭火器,第二反应,难道变速箱油喷了?停车开盖,机舱烟雾缭绕,经检查,机油尺崩开了。点过后,像缺缸的抖动,转速忽高忽低,稳不住,检查高压包,火花塞,有一个火花塞已经变黑有油污。调换高压包,换全新的四个火花塞,还是不行。电话咨询了4个外地技师,有日系专修,有机增商家,都说不好什么情况,技师队友判断出现了极端情况,既然现场解决不了,还是把机油加满,一边走,一边观察。插好机油尺,技师队友还用扎带绑住了机油尺,上车,走吧。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-23 16:43    IP属地:未知

戏剧性,也是终生难忘的事来了。发动,起步,要大脚油门克服发动机的抖动,速度还没有到达80,前风挡二分之一的面积被油污覆盖。对讲机沟通,再开个一公里,一脚油门下去,喷的更多的,风挡模糊,看不清路的样子,只能靠边停。打开机盖,发现机油盖子没了。这一次就不是烟雾缭绕了,肉眼可见,全是机油,赶紧用干粉灭火器阻燃。在到阿克苏的公路上,所有同志开始寻宝。我拖着一只残脚,走在最前面,心里很忐忑,被卡车压碎了,压飞了可就麻烦了,最差只能用擦车布堵住了,抱着试试看的心理,走了2.5公里,最早到达上一个停车点。盖子安静的躺在那里。仰天长笑,哈哈哈哈,小东西,找的爷好辛苦啊。走回去的路挺漫长,好在队友从最下面的道边返程来接,其余的兄弟也结束了寻宝。技师队友有1%的自责,然而我心情还不错,两害相权取其轻,这是人生中奇葩的经历,也注定成为日后见面酒后的笑谈,我认为最美妙的感觉不是收到新礼物,而是失而复得吧。这一次,我成为头车了,速度不能低于90,在88的时候会有全车跟随发动机的剧烈抖动,冒着蓝烟坚持跑到了阿克苏,请辛苦的大家吃火锅儿。不到500公里的路,跑了一整天。

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