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特锐论坛 >  小黑特长高了~

发表于 2009-03-09 20:50    IP属地:未知

作业不错,赞
I think therefore i am

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发表于 2009-03-09 22:04    IP属地:未知

不错!可能风噪风阻会更大了,请关注油耗,报告一下。关注中

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发表于 2009-03-09 22:28    IP属地:未知

升高后前轮倾角如何调整的?

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发表于 2009-03-09 23:26    IP属地:未知

该准备AT胎了
限制你的是想象,不是世界……

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发表于 2009-03-10 09:00    IP属地:未知

原帖由 尔东威 于 09-03-09 22:04 发表
不错!可能风噪风阻会更大了,请关注油耗,报告一下。关注中
开了这两天,就在市里转悠,感觉和原来差不多啊~
BG4 KRD

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发表于 2009-03-10 09:05    IP属地:未知

原帖由 一雄81752 于 09-03-09 22:28 发表
升高后前轮倾角如何调整的?
安好以后,和特锐数据库的数值差不多,好像微调了一下,因为轮毂换了,这个数值也不准,说跑跑看看,1000公里以后再看看~
BG4 KRD

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发表于 2009-03-10 09:11    IP属地:未知

原帖由 mr.xie 于 09-03-09 23:26 发表
该准备AT胎了
必须滴~
但是现在胎还有那么厚,换了可惜了,再等等吧~
BG4 KRD

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发表于 2009-03-10 09:32    IP属地:未知

恭喜恭喜!!又一个中毒了

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发表于 2009-03-10 12:53    IP属地:未知

我也是用这套升高方法,升高后好处就是可以随意上下台阶,缺点是晃动增大,舒适性下降。前面是垫片固定升高4cm,后面是弹簧,升了6-7cm,后来发现后传轴尾牙处渗油,开始以为油封漏油,也怀疑是升高过大引起,就把弹簧锯短,降低2cm后,故障消除。另外避震的头尾都是另外切割旧件焊接上去的,里面的缓冲胶老化,注意更换,否则以后就听到金属的碰撞声音。

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发表于 2009-03-10 15:11    IP属地:未知

原帖由 毛公仔 于 09-03-10 12:53 发表
我也是用这套升高方法,升高后好处就是可以随意上下台阶,缺点是晃动增大,舒适性下降。前面是垫片固定升高4cm,后面是弹簧,升了6-7cm,后来发现后传轴尾牙处渗油,开始以为油封漏油,也怀疑是升高过大引起, ...
谢谢提醒,我会密切关注后传动轴~
BG4 KRD

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