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吉利几何A论坛 >  【现场快报】爱卡极限续航测试 吉利几何A 挑战北京环路

发表于 2019-07-17 11:28    IP属地:未知

平均能耗创下新低!

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发表于 2019-07-17 11:30    IP属地:未知

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发表于 2019-07-17 11:44    IP属地:未知

刚过公主坟,路况还是很不错的。
不堵车开着几何A还是很惬意。

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发表于 2019-07-17 11:45    IP属地:未知

顺利进入北三环路段。

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发表于 2019-07-17 13:01    IP属地:未知

直播小姐姐说的欧拉iQ



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发表于 2019-07-17 13:03    IP属地:未知

快到三元桥,开始堵了。


现在的电耗略有上升,但还是很低。

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发表于 2019-07-17 13:05    IP属地:未知


抵达换人地点四元桥宜家,表显行驶里程:33.8-88.1km,剩余电量79.5%,剩余续航里程327km,平均电耗10.9kWh/100km,平均速度43km/h。

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发表于 2019-07-17 13:10    IP属地:未知


换人继续跑,开始逆时针跑四环,现在开始下小雨了。

发现这车没有余量感应雨刷。
在四元桥宜家换手,开始了四环路段的测试,天开始下小雨,四环上的车流也不少,时速控制在55左右。

北四环路过了盘古大观,我们熟悉的地方。

雨逐渐变大了,从车载高德地图实时路况看,四环的交通状况不错,我们的时速也提到了75左右。

路况不错,武老师开启了ICC智能领航,车道保持能不断微调方向把车身准确地控制在车道中心,用起来很轻松。

几何A自带空气净化功能,外面下着雨竟然还是中度污染,车内空气质量无忧。


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发表于 2019-07-17 13:13    IP属地:未知



手套箱密码昨天被我猜到了,四个零应该是初始密码。

马上进入南四环,这时候平均电耗11. 1,这是从四环开始清零计算的。

新发地出口附近有些堵车。

武老师评价这个小仪表盘:“别看屏幕不大,温度还挺高。”


几何A的静音还是不错的,六七十的时速体会不到风噪,而外面的环境噪音还是比较大的,车内则很静。


几何A的车内地板整体来说比较高,而座椅较短,这就导致腿部支撑不到位,大腿弯一直悬在半空。
[ 本帖最后由 论坛编辑 于 2019-7-17 13:14 编辑 ]

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发表于 2019-07-17 13:15    IP属地:未知

时间过得很快,又回到了东四环,开车的武老师感叹,几何A的加速、刹车跟动能回收之间的配合非常平缓,开起来很舒服。

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