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GTI论坛 >  给新手改装K04涡轮经验总结一路艰辛 让大家少走弯路

发表于 2019-08-06 20:16    IP属地:未知

其他地方路过,转进来的
其实LZ走的所谓弯路,都是LZ犯贱而已。
是人都听过一分价钱一分货,但是LZ偏偏觉得自己聪明,可以用很低的价格来完成某个目的
结果赔了夫人又折兵
玩车就别不舍得花钱,投入一定会有回报

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-08-06 21:58    IP属地:未知

恭喜上墙。

我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子。

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发表于 2019-08-06 22:03    IP属地:未知

终于见到涡轮增压器的本尊
陪着艾7游天下

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发表于 2019-08-06 22:06    IP属地:未知


目仔

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-08-07 10:33    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-07 13:56    IP属地:未知

唉  不懂

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发表于 2019-08-08 23:04    IP属地:未知

刹车篇
对于汽车来说 刹车这东西尤为关键,尤其对于性能车和改装车来说,刹车是压制强大马力的基本保障。
我的刹车组合是前6活塞AP9040,大众由于后面电子手刹无法更换卡钳,于是我换了一套330加大盘,算是和前刹车尽量平衡吧。
大家都知道,刹车这东西有假货,我个人也是非常忌讳非常讨厌假货,买的时候12000在朋友店上买的英产正品,其他东西配的国产,因为是放了一段时间的样品,我图便宜,但颜色不喜欢,所以买来之后又花了700块改成黄色。
期间对于刹车的研究也花了些心思,大家所谓台产说白了就是山寨货,至于真假这东西,你问十个人十个人会给你十个不同的答案,如果你拿一个卡钳去找人鉴别,卖真货的会说你的是假货,卖假货的会告诉你他的假货比真货还真,真假都卖的人会告诉你他的真假一模一样,两个放一起没人能看出来。所以这条路,走不通。市场复杂,我呢也不好说谁的真谁的假
可以分享一点经验,比如活塞和活塞上的防尘罩,朋友店上刚好还有一套台产的9040,3500全套,我对比了一下台产的橡胶防尘罩和正品的做工,表面材质,光泽度,手感是有区别的,第二就是活塞,台产的活塞颜色偏淡,铝合金表面的电镀看起来有点劣质和粗糙,正品的活塞质感很好。 另外就是淘宝有卖正品卡钳的保养套装,大概700多一套橡胶圈油封和防尘罩,这套橡胶圈只能用于正品。 当然这些都是两年前的事情了,现在不知道这些经验还有没有用。

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发表于 2019-08-08 23:09    IP属地:未知

轮毂篇补充,RLINE轮毂虽然漂亮,但毕竟还是太重,后来收了一套轻量化NEUSPEED轮毂,单个重10.5公斤,rline13.8公斤。所谓簧下一斤,簧上10斤,这东西效果的确好,不过簧下质量分为滚动质量和那么什么回弹质量还是啥一会想不起来了,轮毂和刹车盘决定的是滚动质量,摆臂,刹车卡钳决定是回弹质量,要快,首先得降低滚动质量。唉,,慢慢攒钱上真锻造吧

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发表于 2019-08-13 12:37    IP属地:未知

讲真,从成品的工艺来看,跟山寨没什么几多两样!

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发表于 2019-08-26 20:49    IP属地:未知

K04 TBO的不行被程序商吐槽过了

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