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斯柯达SUV兄弟汇--Yeti >  自驾斯柯达,两个男人带着他们唯一一个最爱的“她”去北疆雪山

发表于 2019-05-16 18:39    IP属地:四川

第八天  一天跨越四季

新源 — 托克逊
全程640公里,行程近13个小时。一天跨越四季,最冷处零下7度,到达 托克逊 时36度

最美的不是油菜花田,而是远处的云。

途中经过哈萨克第一村,有几辆旅行大巴停靠。

到达那拉提检查站,左边那条小路就是 独库公路 。

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发表于 2019-05-16 18:44    IP属地:四川

天山 深处腹地,G218顺着 巩乃斯 河一路向东

G218与G217(独库)重合了一段,看到分叉口,不免心痒痒。

G218路窄货车多,路况一般。从那拉提检查站出来没多久,车辆开始翻越达坂,离雪线也越来越近。

天空下起小雪,路面也有了冰碴。

雾也越来越大。

此时,车辆温度计显示零下七度。

翻越几座达坂后,开始了一个又一个的长下坡,眼前的风景瞬时被拉回秋日。

一路上区间测速+固定测速+移动测速很多。路边经常看到有警察将测速头摆在路边、藏于车后,甚至放在树上。

到达 和硕 ,有高速公路了。

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发表于 2019-05-16 18:47    IP属地:四川


死亡公路(吐和高速甘沟段),路牌上写着累计事故数和死亡人数,路两侧有不少事故车辆展示,来警醒车辆慢行。全段222公里,有100余公里限速60。后来得知,甘沟段连续下坡,190多个弯道。特别是库米什往 托克逊 方向30公里,海拔从1800米降至海平面以下。

几个长下坡后,开始感觉车内气温升高,天气也开始明朗起来。

一路是怪石头,被时间扭曲的山脉,眼到之处,极尽荒凉。

路段最多的标识就是停车区和紧急避险车道。

天山 南北麓,截然不同的风景

路段石头的颜色从灰色变成黄色,地貌更加奇怪,不像人间。一尊尊石头像被定住的魂魄,俯瞰山谷。

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发表于 2019-05-16 18:53    IP属地:四川


高速公路的下方,总是看到很多的车辙。是越野爱好者的印记,还是矿产运输的痕迹?

是不是进入到甘沟的底部,可以在里面寻找到形容各异的尸体,保持着他们生前最后一刻的惊恐,一个个都是被冻结干枯在那里,许多年都不会腐烂。

行车不易,行路更难。

托克逊 县城不大,最气派的当数 天山 明珠大酒店

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发表于 2019-05-16 18:58    IP属地:四川

第九天 眼到之处,极尽荒凉

托克逊 —克尔碱盘吉尔怪 石林 — 吐鲁番 坎儿井
全程200公里,行程3.5小时。
几日赶车大人和孩子已尽显疲惫,再三考虑准备去克尔碱雅丹,不再去 哈密 魔鬼城,今日早早赶到 吐鲁番 休整

地图上搜不到克尔碱雅丹,问了当地人说导航克尔碱方向经 天山 红河 谷景区到达。 托克逊 县出来没多久已是茫茫戈壁。说是景区,就立了一块石碑。

顺着车辙印下道戈壁滩,风很大,估计有八九级,墨镜被吹掉两次,孩子开始站不稳。

戈壁滩被白杨河冲刷出河谷绿洲,砂石下裸漏出红色土壤,与死寂的戈壁滩形成鲜明对比。

河谷中有几间已坍塌的泥胚房子,早已无人居住。

从河谷断垣可以看出,戈壁滩下全是一层层的砂石。

天山 红河 谷“巨人之舌”。

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发表于 2019-05-16 19:02    IP属地:四川


无人机置于地上已被吹翻,别说起飞航拍什么的了。

现在仍在庆幸没有把时间和金钱花在 乌尔禾 魔鬼城那种过度开发的景区里。

这段戈壁滩上有不少 平顶山 坡,上面有很多车辙印。估计也是越野爱好者的天堂。

河谷中可以看出,戈壁滩下十几米都是砂石。

路途中经过一片墙垣,旁边还有不木制的围栏。一开始以为是坍塌的房屋,后来发觉可能是墓。

看着木料的雕花虽粗糙但古香古气,不知是不是古墓。后又想想 新疆 少数民族众多,说不定有这种葬式,埋在戈壁滩河谷边。

下道数公里,没听家人话按原路返回。只觉去雅丹的 大方 向没错,心存侥幸顺着车辙向前驶去。

路越来越难走,当看到前方杂乱的车辙印上有 轮台 挠出的坑时已为时已晚。

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发表于 2019-05-16 19:06    IP属地:四川


看似十分坚硬的路面,只有一层壳,下面全是砂石,俩前胎完全沦陷。
推车、垫石头、甚至在附近其他陷坑里找到一装满石头的枕套(应该是以前某车陷车后垫胎用的),都无济于事,轮胎越挠越深,车前部已托底。

这里信号极差,陷车地四部手机均无服务。
庆幸距离侧方公路不是太远(大概1000多米),跑去公路求援。公路边手机有微弱信号,拨打了110报警电话,110指挥中心转接克尔碱派出所,派出所表示没有脱钩,要找绳子。
等了半个小时,有三辆车经过。一辆卡车没有停;一辆 普拉 多无拖绳;一辆出租车,司机说可帮助从县城叫拖车,1500起。

正与出租车司机讨价还价之时,警车赶到,找到一消防带将车拖了出来。
没人埋怨我的冒失,我已很自责让家人和孩子在36度高温下暴晒了2个小时;同时也庆幸在警察的帮助下尽快脱困。

无以言表。
人在旅途,乐在其中。每个人的旅行都是独一无二的经历,无论是旅途中的风景、旅途中的相遇或是旅途中的坎坷,都在为自己增添人生的阅历,也许过程是艰难的,但只有经历了,我们才会更好的成长,也才拥有更加精彩的人生。

这片雅丹规模较小,尚未开发完,高德地图和百度地图都搜不到此地。

虽不比大海道雅丹古堡群的宏伟壮观,也不比 大柴旦 水上雅丹的万舰齐发,但带着娃一路上经历这么多,心已知足。

下方有车辙印,但有了刚才的经历,已不敢下道。

此地的风比 红河 谷更大,狂风在城中激荡回旋,如同怨鬼嚎叫,这也是雅丹被称作“魔鬼城”的原因。

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发表于 2019-05-16 19:11    IP属地:四川


对于生在中原长在中原的我来说,戈壁,还有这蓝天与风化后的土堆显得非常有异域风情。

两位警察不解我们为何大老远来到此地。对当地人来说不是风景,对我们而言却胜似风景。

其实每个风化的岩石土堆都很大




经过雅丹后10余公里到盘吉尔怪 石林 。这里是已开发的景区,但大门紧锁,景色与甘沟类似

茫茫戈壁滩上有不少风电。

到 吐鲁番 一个半小时,天尚早,去了坎儿井民俗园,门票35/张。

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发表于 2019-05-16 19:13    IP属地:四川


坎儿井内部。景区较小,半个小时就能转完。

母亲特爱民族服饰,背景是烤馕的坑。

晚上吃的汉餐。强烈推荐 新疆 天润的百果香酸奶,孩子很爱喝。

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发表于 2019-05-16 19:19    IP属地:未知

第十天  它既像一片叶子,也像一艘方舟

吐鲁番 —交河 故城 — 鄯善 库木塔格沙漠
全程115公里,行程2个小时

看了一些攻略,在交河 故城 、高昌 故城 中选了的交河。此城最早是西域36国之一“车师前国”的都城,位于一座岛形台地上,是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市。

此图来自网络。 故城 像一片叶子,也像一艘方舟。景区内禁止携带无人机、三脚架等拍摄装备。

门票70元/张,景区很大,需要2至3个小时方可游览完

故城 中央只有一个较矮的观景台。岛台很大,感受不到河水分流绕城下交河之景象。

故城 内具有一座城市应有的一切东西:大街小巷、精致的城市设计布局、寺院、民居、市场、官署、佛塔、墓地、城门……

故城 不是一砖一瓦垒起来的,而是一尺一寸掏出来的。遗址的上部,是距今2500年前的洞穴式住房,越往下离现代越近,最底层是公元14世纪交河废弃时的遗迹

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