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超级维特拉论坛 >  新版超级维特拉传动比分析

发表于 2008-12-30 22:50    IP属地:未知

lz再比较下其他suv的变速箱特点呢,比如说森林人,新胜达,科帕奇呀什么的,,,,,,,
谢谢,,

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发表于 2008-12-30 22:55    IP属地:未知

原帖由 bobolee 于 08-12-30 22:50 发表
lz再比较下其他suv的变速箱特点呢,比如说森林人,新胜达,科帕奇呀什么的,,,,,,,
谢谢,,
同一类型的应该大同小异,这个留给其他同学来做吧,很简单的。这段时间事情太多了
[ 本帖最后由 dedededede 于 08-12-30 23:23 编辑 ]

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发表于 2008-12-30 22:55    IP属地:未知

证明一点,一挡是要多拉一点儿才顺。好处是挂一挡不用加油车不熄火,而是极其缓慢地爬行.

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发表于 2008-12-30 22:59    IP属地:未知

对楼主分析十分佩服!高人,有机会和兄弟你多学习学习!
感谢楼主这么好的分析!

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发表于 2008-12-30 23:00    IP属地:未知

原帖由 sgw 于 08-12-30 22:55 发表
证明一点,一挡是要多拉一点儿才顺。好处是挂一挡不用加油车不熄火,而是极其缓慢地爬行.
对,忘说这一点了,5MT的一档变速比很大,800转怠速对应的时速是6.4,不加油肯定能走得起来的。

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发表于 2008-12-30 23:03    IP属地:未知

原帖由 banro 于 08-12-30 22:59 发表
对楼主分析十分佩服!高人,有机会和兄弟你多学习学习!
感谢楼主这么好的分析!
哪里哪里,水平不够,还很粗浅。有些地方感觉明白了,可是就表达不出来,还有些地方感觉有规律,可还是没抓住。
[ 本帖最后由 dedededede 于 08-12-30 23:05 编辑 ]

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发表于 2008-12-30 23:13    IP属地:未知

可能个人习惯,我是非手挡不欢。
所以还是选了手挡。
理论是理论,一般说同样的车手挡比自动档省5%-10%的油,即百公里0.5到1升。

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发表于 2008-12-30 23:19    IP属地:未知

原帖由 sgw 于 08-12-30 23:13 发表
可能个人习惯,我是非手挡不欢。
所以还是选了手挡。
理论是理论,一般说同样的车手挡比自动档省5%-10%的油,即百公里0.5到1升。
赞同,选择当然是因人而异的。
有个问题请教一下,1档和2档速比差距过大会造成转速差过大,入档不顺,那么摘1档后多等一会再入2档是否会顺一些?两脚离合会不会也有改善呢?

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发表于 2008-12-30 23:26    IP属地:未知

原帖由 dedededede 于 08-12-30 23:19 发表
赞同,选择当然是因人而异的。
有个问题请教一下,1档和2档速比差距过大会造成转速差过大,入档不顺,那么摘1档后多等一会再入2档是否会顺一些?两脚离合会不会也有改善呢?
一入二很顺,没问题。
但速度低挂入二档后可能怂车。半离合带一下好些但费离合器片,所以最好一挡速度高一些再还档,20公里以上(发动机3000)

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发表于 2008-12-30 23:32    IP属地:未知

原帖由 sgw 于 08-12-30 23:26 发表
一入二很顺,没问题。
但速度低挂入二档后可能怂车。半离合带一下好些但费离合器片,所以最好一挡速度高一些再还档,20公里以上(发动机3000)
有道理,转速越高变速箱中间轴的转速衰减也会越快,这样入档会顺的。

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