发表于 2009-01-01 11:43 IP属地:未知
这才是关于齿轮油的正解,只要你的手动变速器是双曲面齿轮结构的,就应该使用GL-5,而不是什么GL-4,在美国GL-4早以被淘汰了,因为工程师早就成功的解决了大剂量使用极压添加剂带来的腐蚀问题,并且把它做的越 ... 这里, 先讲一个故事:
不是汽车专业的, 讲如何玩音响!!!
刚开始玩的时候, 先是双卡录音机,后来到了CD音响+木纹音响+双卡+所有能组合的音源, 那个时候特别喜欢这种落地式的组合音响, 觉得非常不错.很HIGH,所有的功能都组合起来了, 后来接触更多以后, 才发觉, 越牛B的音响玩家,设备只会越玩越专业, 设备只会越玩越细,功能越来越专一, 单说功放, 极致的终极玩家一定是使用独立式+前后级+单声道/功放.(对于他们的使用观点: 千万不要提什么合并式功放, 更不要提什么把DIGITAL数字式解码的功能也加进功放的方式.... 因为他们的目标只有一个, 那就是专业)
回到主题, 越专业的东西, 就必须细分得越细. 任何大而全的东西, 都只能是包容一切, 都只能是面面俱到,所以任何大而全的产品只能是面面都能做同时每个方面都不能是做到完美. 这是自然规律, 不以任何人的意志来转移.
汽车有多个地方需要使用润滑. 其他地方用油这里不讨论:
这里, 我们只讨论手动波/前驱. (因为中国现在很多车都是这种标准的手动波/前驱动桥的方式), 已经介绍过了, 前驱动桥/和波箱连在一起英文叫: TRANSAXLE, 同时手动波箱的英文: Manual Transmission
再次套用 安索公司的 介绍:
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Synthetic Manual Transmission and Transaxle
Gear Lube 75W-90 API GL-4 (MTG)
Specifically formulated for the most demanding manual transmission and transaxle applications
在前驱动桥/TRANSAXLE,手动波箱/: Manual Transmission 上使用
GL-4的Manual Transmission and Transaxle Oil
这就是更专业,
这就是发达国家细分汽车各种用油市场后的现状,
请不要再提: GL-4被淘汰这种荒谬的说法...(否则很类似, 用着3000块的日本先锋组合音响, 却笑为什么还有人用上十万块的麦景图功放)
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