发表于 2008-11-25 09:48 IP属地：未知
支持楼主的观点，不过提一个建议供参考，就是在燃油系统前端，进气系统中活动部件的清洁工作，主要有进气阀、怠速阀两个部件，这两个部件表面确实很脏的。将我在昨天发的相关贴子附后供参考。
进气阀、怠速马达（或叫怠速阀）因在进气系统的最前面，容易脏，而且这两个部件用别的方法无法达到清洁的目的。这两个部件可以拆下清洗一下，后面的清洗建议在发动机一切正常的情况下，不要去做，我的车4万公里左右做过，当时是采用“打吊瓶”的清洗工艺，也就是讲用一种特殊的清洗剂代替燃油，发动机燃烧这种液体约20分钟后，完成了发动机的清洗工作，（注：当时将车的供油系统断开，“吊瓶”靠挂的高度产生的重力向发动机供“油”）个人认为这与在汽油中加上清洁剂是一个原理，只是他是在短时间内强制清洁了一下，我认为效果不一定比在汽油中加上清洁剂的情况要好，反正我是感觉到清洗后发动机的声音变大了不少。后来我每1万公里左右加一次3M的清洁喷油嘴及消除积炭的东东。效果感觉很好。600元能买6瓶，可使用6万公里。另外关于清洗进气阀及怠速阀的工作，也很简单，如有专用的拆卸工具自已也可以做，如没有让他们做也可以，需要注意的是，他们给你清洗时用的是专用的清洗剂，那种向外喷的那种，你应该让他们在喷之前将怠速阀上的橡胶垫子取下来，我认为那种清洁剂对橡胶是有化学反映的，具体的讲就是会造成这个橡胶垫子的变形，当然也有喷的量少的，其物理变形小一些，我的橡胶垫就是这么坏的，而且当时不知道，后来才发现，因为这个部件只拆过一次，所以推理就是上次清洗过程中损坏的。另外用汽油洗也可以，只是现在的维修工没有人会这样给你提供这样服务了。
[ 本帖最后由 随心所欲5 于 08-11-25 09:54 编辑 ]
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