发表于 2008-11-06 00:44 IP属地：未知
真人出现，这贴是我原作，转了无数次了。
原帖在此：
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爱版“射的精”，看来我老猴的文章还有人赞同，不禁喜出鼻水。请LZ拿米付版费来。
补充说明一下：
经过仔细观察研究，振动说还是可信的，单薄松散的结构会产生类似喇叭纸盆的效果，不信你可以用工字钢梁焊一个车架，再把锐志车身装上看看路噪改善有多大，管保比加几十张大能好很多。这就是为什么很多比较硬的德系，美系车路噪小的原因，并且由于这些车发动机噪音稍大，所以总体噪音并不小。
锐志总的来说是胎噪，由于锐志结构及材料的原因，根本上有效的改善路噪不太现实，这点有我坛元老级的大侠实验过了，不论他怎样说，谁用谁知道。
皇冠噪音小，同样的底盘，同样的发动机，为什么？由于车是一个框架结构的整体系统，通过加厚钢板，或在一些薄弱的地方加厚，加筋以及其他加固手段，可以有效的减少震动或者阻断振动的传播，这就是皇冠安静许多的根本原因，而不在皇冠增加了多少吸音棉，不信拆一台看看。
还有一个证明的例子，我先前的一辆佳美2.2，无论内外，隔音材料一点也不比锐志多，很多地方甚至根本没有，但由于整体刚性硬过锐志，所以，路噪大大好于锐志，但发动机噪音比锐志差多了。
我是锐志的忠实拥护者，这一点老一点的TX都知道，所以请不要怀疑是”非日系车“的人在此诋毁FT。事实求才好。
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